長久以來材料的疲勞破壞狀況與耐久度,一直是產品開發人員很想知道,卻又很難經過實驗取得的資訊。主要的原因來自於每一次的疲勞破壞試驗,都需要耗費數十小時甚至於數百小時的實驗時間。若是更換材料與設計,可能又要重新再測試一次樣品。 也因此,若是可以透過CAE方式進行分析,雖然需要數小時的計算時間,但是相較於實際試驗來說,投資報酬率相對較高。 一般來說,要進行Fatigue Analysis,必須具備以下基本資料:
LS-DYNA R8版本以後,將Fatigue Analysis整合進Random Vibration分析功能之中。除了希望能降低分析運算所需資源以外,也因為在真實環境中,絕大多數的疲勞破壞情形都是發生在"隨機"但是"持續"的應力作用之下。比方說: 海浪拍擊護岸所造成的防波堤結構損壞、車輛零件在長時間公路上的運轉狀況下所產生的零件損壞問題、自然風場對橋樑結構施加的風壓與振動問題所造成的結構損壞。 LS-DYNA Fatigue 分析案例: 進階資源: Random Fatigue疲勞破壞分析 |