06.Noaptea

Conducerea preventiva noaptea
scoala de soferi KREBS Timisoara
Pentru foarte multi conducatori auto noaptea este perioada  cea mai grea pentru conducerea autovehiculului. De aceea este bine sa recomandam soferilor cu putina experienta sa renunte la conducrea pe timpul noptii mai ales pe distante mari.
 Sa constatat constatat ca numerosi conducatori auto au probleme de vedere si de orientare pe timpul noptii. Astfel soferi care conduc foarte bine pe timpul zilei pot avea probleme odata cu lasarea intunericului, nereusind sa sesizeze la timp diferitele obstacole, pietoni, biciclisti s.a. care circula sau stationeaza pe partea carosabila.
 De asemenea noaptea poate creea probleme persoanelor care poarta ochelari de distanta, mai ales celor care necesita mai multe dioptrii.
 Un lucru care trebuie cunoscut de catre toti conducatorii auto, este faptul ca lumina farurilor autovehiculului nostru, oricat de puternica ar fi aceasta este de aproximativ 3000 de ori mai slaba decat lumina zilei.
 Cu toate cele descrise mai sus exista totusi multi conducatori auto experimentati care prefera sa conduca pe timpul noptii, considerand acest lucru mult mai relaxant din cauza unui trafic mult redus. Ce trebuie stiut, este faptul ca acesti conducatori auto au o vasta experienta, conduc preventiv si adapteaza in permanenta viteza in functie de necesitati.

 Factori de risc

- la lasarea serii, in amurg vizibilitatea scade, umbrele se prelungesc, iar lumina farurilor inca nu are efectul dorit pentru a sesiza diferitele capcane care pot aparea brusc in fata automobilului;




- vizibilitate redusa la limita perimetrului conului de lumina al farurilor;



- conducerea este mai greoaie din cauza efectului de orbire a farurilor autovehiculului din sens opus;



- pietoni, biciclisti, carute pe partea carosabila;




- obstacole sau autovehicule oprite pe partea carosabila;



- conducatori auto care nu respecta legislatia rutiera;



- conducatori auto care nu schimba faza de drum cu faza de intalnire la apropierea de un autovehicul din sens opus;



- conducatori auto care circula cu un singur far si acela pe partea dreapa nu cum este regulamentar pe partea stanga, existand posibilitatea de accident fiind confundati cu o motocicleta care circula pe dreapta partii carosabile;



- aprecierea distantelor se face mai greu noaptea;



- lungimea zonei iluminate de  fasciculul de lumina al farurilor in cazul curbelor, varfurilor de rampa sau panta se reduce foarte mult;



- diferite zone cu potential pericol, prost semnalizate sunt mai greu de observat pe timpul noptii;



- se poate produce fenomenul de orbire din cauza autovehiculelor din spate, care-si proiecteaza faza de drum in oglinzile noastre retrovizoare;



- conducerea pe timp de noapte devine tot mai dificila in cazul in care marcajele de separare a sensurilor de circulatie sunt sterse sau inexistente si conditile meteo se deterioreaza;

- unele dintre cele mai grele conditii de condus pe timp de noapte apar iarna cand este viscol sau ceata si practic nu mai exista repere pe baza carora sa ne orientam;


scoala de soferi timisoara



 Masuri de contracarare a factorilor de risc

- evitarea pe cat posibil a circulatiei pe timp de noapte mai ales dupa orele la care organismul dumneavoastra este obisnuit sa doarma;

- de la lasarea amurgului sa se circule cu faza de intalnire aprinsa si cu viteza adaptata la conditiile de vizibilitate;



- sporirea atentiei si pauzele pentru odihna sunt deosebit de importante in cazul conducerii pe timp de noapte;

- mentinerea curata a parbrizului, lunetei si geamurilor laterale, in caz contrar vizibilitatea este mult redusa;



- in caz de orbire este necesara oprirea pe partea dreapta, deoarece  perioada de orbire poate dura 5-6 secunde sau chiar mai mult, timp in care putem acrosa orice obstacol de pe partea carosabila (pietoni, biciclisti, carute, s.a.);

- pentru a contracara efectul de orbire al farurilor autovehiculelor din sens opus, este necesar sa mutam privirea spre marginea din dreapta drumului pana la limita conului de lumina a farurilor noastre, iar pentru siguranta sa adaptam viteza la spatiul de vizibilitate;



- noaptea este bine sa conducem defensiv, sa marim atentia si sa nu depasim daca nu avem vizibilitate suficienta;

- in cazul in care observam ca autovehiculul din spate semnalizeaza intentia de a depasi, pe langa obligatiile legale pe care le avem, daca nu se apropie un alt vehicul din sens opus, pentru a marii distanta de vizibilitate a celui care ne depaseste, este bine sa aprindem luminile de drum (faza lunga), pana cand autovehiculul care ne depaseste ajunge paralel cu noi si poate sa treaca el pe faza lunga;



- pentru a beneficia de o vizibilitate buna noaptea pe timp de ploaie sau ninsoare, este necesara o buna functionare a stergatoarelor de parbriz si a lamelelor acestora;



- pentru a mentine o buna vizibilitate noaptea pe ploaie este necesar sa pornim instalatia de climatizare, in caz contrar vizibilitatea este foarte mult redusa;



- in cazul in carea suntem nevoiti sa stationam noaptea pe partea carosabila este bine sa fim cat mai vizibili pentru ceilalti participanti la trafic si sa mentinem aprinse atat luminile de pozitie cat si cele de stationare (semnalizatoarele de avarie);



- de asemenea in cazul imobilizarii pe partea carosabila pentru a devenii cat mai vizibili, trebuie sa montam triunghiurile reflectorizante atat in fata cat si in spatele autoturismului;



- noapte circulati pe mijlocul benzii, la egala distanta fata de axul drumuli si fata de marginea drumului;

- pe timpul nopţii, la apropierea a două vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora sunt obligaţi ca de la o distanţă de cel puţin 200 m să folosească luminile de întâlnire concomitent cu reducerea vitezei;

-
când conducătorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circulă în faţa sa, acesta este obligat sa folosească luminile de întâlnire de la o distanţă de cel puţin 100 m.

-
pe timpul nopţii sau în condiţii de vizibilitate redusă conducătorii de autovehicule şi tramvaie care se apropie de o intersecţie nedirijată prin semnale luminoase sau de către poliţişti sunt obligaţi să semnalizeze prin folosirea alternantă a luminilor de întâlnire cu cele de drum dacă nu încalcă astfel prevederile alin. (2);

-
pe timpul nopţii sau în condiţii de vizibilitate redusă autovehiculele sau remorcile cu defecţiuni la sistemul de iluminare şi semnalizare luminoasă nu pot fi conduse sau remorcate fără a avea în funcţiune pe partea stângă, în faţă o lumină de întâlnire şi în spate una de poziţie.
























scoli de soferi timisoara

Comments