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RECHARGE

Sur station d'air

En quelques minutes on peut faire le plein à un stock de réservoirs d'air comprimé. Ces stations seront réalisées dans des lieux fort fréquentés comme par exemple les parkings des grandes surfaces. Elles seront fabriquées dans les usines Airpod de MDI, qui constituera son propre réseau de stations d'air.  Airmobility (concessionnaire de MDI pour l'Italie) prépare également une pareille station. 
Les stations seront équipées de compresseurs MDI et vaudront 39.000 € au lieu de 130.000 € pour des installations semblabes sur le marché. Elles pourront desservir 85 voitures par jour, et il est prévu qu'elles rapporteront 100$ par jour. Le placement des stations d'air et la vente des voitures iront de pair, ce qui est aussi la stratégie de  Tata Motors. source



 Sur prise de courant

Vous pouvez faire le plein chez vous sur la prise de courant. Aussi longtemps que les stations d'air ne seront pas nombreuses, voici la solution idéale. Seulement, cela prend plus de temps. Pour les 18 kWh d'un plein chez l'Airpod:
- 7 heures sur un prise normale (16 Amp)
- 3:30 heures sur une prise 32 Amp
Il est parfaitement possible de remplir partiellement.

Le moteur du véhicule fonctionne ici en mode renversé, et remplit lui-même son réservoir.
 
"Biberonnage" (station d'air mobile)

Les propriétaires d'une voiture à air comprimé pourront conclure un contrat avec MDI pour que leur voiture soit rechargée, n'importe où elle se trouve. Ainsi ils ne devront jamais se faire de soucis concernant la quantité d'air en réserve. Le véhicule enverra automatiquement par gps un message quand le réservoir aura besoin d'être rempli, et sera localisé par le même signal.

Dans une voiture à air comprimé fonctionnant en bi-énergie mode 3, c'est la réserve de carburant liquide qui se charge de remplir le réservoir d'air tout en roulant.
Ceci sera prévu dans les modèles ultérieurs. Plus d'info

Février 2014: La région française Ile de France appelle à l'usage de l'air comprimé avec des stations appropriées et à l'expérimentation avec des stations de recharge
pour les véhicules à air comprimé, et au développement de ce type de propulsion écologiquement promettant.

L'EPFL (Ecole Politechnique Fédérale de Lausanne) en Suisse dispose d'un département spécialisé en porteurs d'énergie alternatifs comme l'air comprimé.
L'équipe de recherche du Dr Alfred Rufer de l'EPFL a conçu une station d'air et en a fait un prototype, permettant de remplir le réservoir d'une voiture à air comprimé 
en 3 minutes. L'air qui est réchauffé par la pression, est reconduit à la station et remplacé par de l'air plus froid. Le remplissage se fait en 2 étapes, ce qui permet
d'augmenter la densité de l'air et de stabiliser la température. Ceci a été présenté au World Economic Forum (Davos) en 2011. 
Rapport étendu. Voyez les images ci-dessous. slides