№9. Всемирная железная дорога 1.

 
 
                                                                 КАРТА САЙТОВ ТЕСЛЕНКО
 
                                                          НОВЫЕ ДОБАВЛЕНИЯ САЙТОВ 
 
8. Название идеи (не более 50 символов):

предложение №9. Всемирная железная дорога.

раздел Прочее

10. Как описать вашу идею в одном предложении? (не более 150 символов)

Создание великой хелезной дороги с помощью подводного тоннеля под Беринговым проливом и объединяющей континенты.

11. Опишите свою идею более подробно. (не более 300 слов)

Чтобы объединить железные дороги всей земли в единое целое - то есть соединить железным путем Южную и Сверную Америку с Евразией и Африкой, в первую очередь надо построить подводный тоннель под Беринговыи проливом длинной 80 километров. А во вторых проложить железный путь через половину Сибири: от станции Беркакит до Уэллена на кончике Чукотки 4000 км. и также в Северной Америке - 2400 км . Эта задача известна уже целое столетие, но автор предлагает для нее новые конструктивные решения.

Длинный подводный ход надо строить не методом бурения тоннеля в скальных породах, а методом сварки стальной трубы диаметром 6 м для проезда поездов по ней. Причем эту стальную трубу нужно изготовить из множества секций соединяемых между собой на фланцах болтами. Каждая такая секция будет иметь длинну порядка 100 метров и с обоих сторон эта труба будет закрыта стальными переборками и с боков иметь стальные карманы для насыпания в них камней и морского песка. В нижней части трубы будут проложены рельсы, а в верхней - контактный электропровод. Но стальные переборки заглушки с обоих концов каждой секции обеспечат им идеальную плавучесть, и эти секции можно будет сотнями буксировать по океану из портовых городов за тысячи километров. Для создания тоннеля под Беринговым проливом только в одну сторону потребуется изготовить примерно 800 секций, и в другую сторону движения столько же и еще переходные соединительные секции. Чтобы построить этот тоннель, надо сначала на судостроительных заводах разных стран мира изготовить эти 1600 секций, спустить их на воду, и летом буксирами плавучие секции притащить к Берингову проливу. Затем тысячи рабочих быстро соединяют болтами на фланцах все эти секции друг с другом в единое целое так, чтобы обеспечить полную герметичность, а земснаряды насыпают в карманы этих секций морские камни и песок, отчего длиннющая стальная труба постепенно ложится на морское дно поперек пролива.

Затем изнутри трубы идут рабочие и срезают поперечные переборки, которые обеспечивали незатопляемость водой пока секция плыла по морю. Полное соединений всех секций первой нитки предположительно пройдет очень быстро - всего за один месяц.Этот метод строительства из готовых элементов применил еще персидский царь Ксеркс, когда для постройки моста через пролив Босфор бортами друг к другу привязали множество триер, и на них настелили деревянный настил, по этому мосту прошли даже слоны. Строительство великого плавучего моста через Босфор древними персами длилось всего один месяц. Если бурить тоннель, то для его постройки потребуется 100-200 месяцев, а если собирать тоннель на плаву из готовых стальных труб, то на сборку уйдет в сто раз меньше времени - всего 1 месяц.

Точно таким же образом сравнительно быстро можно построить и сухопутный железнодорожный путь через полвину Сибири и через Аляску в Америке. Для этого нужны новые методы строительства. Рельсы крепить на стальных листах, укладывать на грунт и быстро соединять в единое целое особым соединением автора, которое обеспечит идеальную гладкость пути для достижения высоких скоростей поездов: 200-300 км/ч и даже возможно до 500 км/ч. Так же особая конструкция контактного провода прикрепленного к стальной балке - для обеспечения гладкости и высокой скорости. Особая аэродинамически чистая конструкция вагонов и электропоездов. Строительство сухопутного железнодорожного пути тоже должно вестись участками: весь путь в 7 тыс км разбивается реками примерно на 15 участков каждый из которых начинают строить онезависимо от других и одновременно причем в обе стороны - и вправо и влево.Речные баржи привозят тысячи готовых рельсовых полотен на берега рек и с этих мест начинается строительство участков пути длинной примерно по 200-300 км - так, чтобы каждый участок и ВСЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ 7 тыс км ОКОНЧИТЬ ЗА ОДИН ГОД.

12. Какой проблеме посвящена ваша идея? (не более 150 слов)

Если рассматривать транспортировку грузов с одного континента на другой, например из Америки в Европу, то приходится многократно производить перегрузку. Любой массовый товар произведенные на сухопутье сначала приходится грузить в вагоны железной дороги и со скоростью примерно 600 км в сутки везти в морской порт.Там разружать этот груз в склад и ждать прихода морскго судна. Затем со склада грузить груз на корабль. Потом это судно медленно со скоростью примерно 600 км в сутки плыть по океану. Когда судно придет в порт, груз снова разгружают в склад, потом со склада - в железнодорожные вагоны, которые повезут его в сухопутный город конечного назначения.

Но если создать ВСЕМИРНУЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ, то погрузив груз в вагоны где-нибудь в Америке БЕЗ ВСЯКИХ ПЕРЕГРУЗОК со скоростью быть может 200-300 км/ч (5000-7000 км в сутки) он быстро приедет в город назначения..

13. Если ваша идея будет реализована, как и кому она принесет наибольшую

пользу? (не более 150 слов)

Реализация этой идеи принесет пользу всем жителям земли, поскольку многократно ускорится - почти в десять раз перевозка МИЛЛИАРДОВ ТОНН ГРУЗОВ.

Кроме того вдоль всей этой ГИГАНТСКОЙ железной дороги общей протяженностью порядка 30 ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ - от Лондона и Парижа - ДО Юга Южной Америки - БУДЕТ УСТАНОВЛЕНО несколько десятков тысяч ветряков вырабатывающих электричество и передающих его по всех этой железной дороге на тысячи километров ( в соответствии с предложением автора №

8) из тех районов где дует сильный ветер, в районы в которых временно установилось безветрие.

Поэтому эта железная дорога будет работать на электричестве полученном от БЕСПЛАТНОЙ ЭНЕРГИИ ВЕТРА!

14. Какие первоначальные действия необходимы для воплощения вашей идеи в

жизнь? (не более 150 слов)

Первоначально надо построить стометровую опытную секцию тоннеля - подводной трубы, и опытные секции нового типа полотна железной дороги.

15. Если ваша идея будет выбрана и успешно реализована, какие результаты будут

достигнуты? Как вы их оцените? (не более 150 слов)

Будет построен гигантский железнодорожный путь, соединяющий многие народы и многократно удешевляющий доставку грузов, чем обеспечитьуменьшение их конечной стоимости и быстроту доставки до потребителя.

18. Можно также порекомендовать конкретную организацию или указать тип

организации, которая подходит для реализации вашего плана (не более 50 слов).

Правительствам России, США и Канады.
 
 
ССЫЛКИ НА СТАТЬИ И КНИГИ ОЛЕГА ТЕСЛЕНКО
 
сайт АНТОЛОГИЯ ЦУСИМЫ СТАТЬИ Олега Тесленко О СРАЖЕНИИ ПРИ ЦУСИМЕ и РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЕ:
 
 
 
 
 
 
 
 
сайт ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАДОКСЫ КАК РАЗДЕВАЛО САМОЛЕТЫ  ЛАЙТНИНГ СКОНСТРУИРОВАН НЕРАЦИОНАЛЬНО!  
 
 
1 СТРАНИЦА НОВОСТЕЙ САЙТА  БОЙ ПРОТИВ ПАУЭРСА ВЗРЫВ ПРИ РАЗМИНИРОВАНИИ БОЕПРИПАСОВ ИЛ-76 РАЗБИЛСЯ В ЯКУТИИ... КАТАСТРОФА ХОУКЕРА BAe-125 ЛЕТЧИК РАЗБОМБИЛ СВОЙ АЭРОДРОМ МАЯК СМЕРТИ МОРЕ УПУСТИЛО ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ЖЕРТВ ОПАСНЫЙ СОН АМЕРИКАНСКИХ ПИЛОТОВ Ракетой сбит Ту-154 РАССЛЕДОВАНИЕ ИРКУТСКОЙ КАТАСТРОФЫ  страница 02  РАССЛЕДОВАНИЕ КАТАСТРОФЫ БОИНГА В ПЕРМИ СЕКРЕТНАЯ АВИАЦИОННАЯ БРОНЯ СПИСОК МОИХ ЛИЧНЫХ ВРАГОВ СТОЛКНОВЕНИЯ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ТАЙНА УМИРАНИЯ АВИАЦИИ ТАЙНОЕ ЗАПИСЫВАНИЕ ТАИНСТВЕННАЯ КАТАСТРОФА ФРАНЦУЗСКОГО АЭРОБУСА А-330 2009.06.01 УТАИВАНИЕ ПРОИСШЕСТВИЙ ЧЕРНЫМ ЯЩИКАМ ПРИКАЗАНО МОЛЧАТЬ!
 
 
ВСЕМИРНЫЙ КОНКУРС №1 Борьба с телефонным терроризмом  №10 Подземный автоматизированный гараж  №12 Пассажирский самолет   №13 Самолет гипербарической оксигенации.  №14 Гиперзвуковой трансконтинентальный самолет  №15 Приклеенный слой воздуха  №16 Двухколесный автомобиль  №17 Победа над терроризмом  №18 Электронный кошелек №2 Аварийный парашют  №3 Перфторуглеродный акваланг   №5 Наружная таблетка №6 Понижающая передача  №7. Плавающий автомобиль   №8. Всемирная энергосистема ветряков  №9. Всемирная железная дорога 1. №11 Поплавковый электрогенератор   № 20 Великолепный Личный самолет   
 
Comments