продолжение 09

У Тихомолова был конфликт с его непосредственным командиром - Вознесенским, который заставлял его лететь в недопустимых погодных условиях обледенения.

"Цежу сквозь зубы: вы подписали разрешение на вылет, хорошо зная, что при такой температуре возможно интенсивное обледенение. Зачем же напрасно подниматься в воздух?..

- Ах вот оно что! - перебил он меня - Вы боитесь лететь! Так не летите! Запишем вам отказ и все!

Опять розовый свет в глазах - меня обвиняют в трусости!... Но разум был настороже. Приказ!..

Я круто повернулся и вышел....

Запустил моторы. Вырулили. Взлетели. На высоте 150 м вошли в облака и стекла тут же мазнуло обледенением.

Продолжаю набирать заданную высоту. Четыреста. Пятьсот. Шестьсот. Все! Ставлю моторы в режим горизонтального полета. Штурмана практиканты (20 человек) начинают работу. Летим в облаках (на самолете все это время продолжает развиваться обледенение Примечание О.Т) В кабину через полуоткрытую форточку врывается морозный воздух. Лобовые стекла ПОКРЫТЫ КОРОЧКОЙ ЛЬДА. и уже прослушивается легкая тряска моторов. Сердце болит словно кто-то его сжал клещами.

Глушарев заглянул в кабину. Подозрительным взглядом окинул приборную доску, прислушался:

- Что такое - не пойму - будто моторы потрясывают. - Покосился на меня: - Вознесенский?

Я не ответил, только судорожно вздохнул.

Удивительное дело: КАК ИНОГДА ЛЮДИ НЕ ДАЮТ СЕБЕ ТРУДА ОСМЫСЛИТЬ И ПРИВЕСТИ К ОБЩЕМУ ЗНАМЕНАТЕЛЮ РЯД ОТДЕЛЬНЫХ ЯВЛЕНИЙ! (обратите внимание, что несмотря на то, что Тихомолов подумал об этом шестьдесят с лишним лет назад, его замечание относится к большинству людей и сейчас, особенно к участникам авиационного форума)

- Ведь он сам же на земле сказал: "Сосульки плачут - гляди в оба!"

Я посмотрел на него с укоризной и постучал пальцем по обледеневшему стеклу (обратите внимание - Тихомолов обходился без всякого сигнализатора обледенения!).

Глушарев ахнул:

- Обледенение! То-то я слышу - РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЗМЕНИЛСЯ! Так чего же мы летим? Надо возвращаться!..

я отвернулся:

- Нет!

- Как это нет? забеспокоился Тимофей.

- А так. Это тебе показалось, так же как Вознесенскому. Иди, занимайся своими делами.

Вообще-то я напрасно срываю зло на Глушареве...

......................

Глушарев, пожав плечами полез на правое сиденье, открыл форточку, и бросив взгляд на крыло повернулся ко мне:

- Командир, на передней кромке крыла лед, надо возвращаться!

А я уже потеряв контроль над собой, впал в упрямое безрассудство.

- Нет!

Тимофей молча сполз с сиденья, потоптался в проходе и вышел. А ЧЕРЕЗ МИНУТУ: ТР-Р-РАХ! ТР-Р-РАХ! Слдловно осколки зенитных снарядов, загрохотали по обшивке самолета куски льда, летящие с винтов. ЗАТРЯСЛАСЬ ПРИБОРНАЯ ДОСКА.

В кабину влетел Глушарев. Глаза ПО БЛЮДЕЧКУ:

- Командир, надо возвращаться!

- НЕТ!

Глушарев насупился:

- Командир опомнитесь! Разобьемся!..

- НЕТ!

Глушарев выпрямился и посмотрел на меля ледяными глазами:

- Значит вы ставите свои принципы ДОРОЖЕ ЖИЗНИ 20-ти ни в чем не повинных штурманов?

Мне стало стыдно. Мучительно стыдно.

- Ты прав Тимофей. будем возвращаться. Прости.

Глушарев метнулся в салон. через несколько секунд он, стоя в проходе уже выкрикивал мне пеленги.

Машина шла тяжело Трясли моторы. Они ревели на полную мощность но все же машина понемногу снижалась. Иногда, срываясь с винтов, грохотали по обшивке куски льда. Самолет качался, и чтобы удержать его мне приходилось делать широкие движения штурвалом.

Облака оборвались возле самого аэродрома. Мы вышли точно к посадочной полосе и плюхнулись в раскисший снег. А теперь рулить! рулить к штабу пока не отвалился с крыльев лед! надо привезти "доказательства"! Мчимся как на взлет. Стоят люди, смотрят, а вон и Вознесенский! Ага, он отвернулся. Хочет сподличать и тут! Пока то да се, лед отвалится и он спросит: почему вернулись?

.....................

Задыхаясь от бешенства я обеими руками держал его за воротник:

- Ты не хочешь видеть как мы обледенели? Ты куда нас посылал? Куда?

Вот так происходило обледенение самолета Бориса Тихомолова у которого не имелось никакой противообледенительной системы и указателя обледенения. А вы все значит считаете экипаж того Ан-24 полными идиотами - если они не замечали никаких признаков обледенения? То есть вы все свою собственную глупость и полнейшее непонимание ставите в вину безвинно погибшим пилотам Ан-24 :

конецформыначалоформыКВСу В.И.Дубинину, второму пилоту В.В.Юнкину, штурману В.Б.Латалину, бортмеханик В.А.Лисицыну, и бортпроводнице Н.Р.Воробьёвой?
То есть - эти сволочи следователи фактически обвинили экипаж в дикой халатности - будто бы те не заметили обледенения и не приняли никаких мер!
 
                                                              продолжение 10

Подстраницы (1): продолжение 10
Comments