Gritzner ραπτομηχανές

Gritzner ραπτομηχανή

Service Ανταλλακτικά Επισκευές

Χαϊμαντά 30 Χαλάνδρι. 

Τηλ : 2106815399

email: raptomix@gmail.com

Ώρες καταστημάτων με διακεκομμένο Ωράριο.

Αποστολές σε όλη την Ελλάδα

και με αντικαταβολή.

Eντός μιας εργάσιμης ημέρας.

Πληρώστε στην πόρτα σας

Πώς θα μας βρείτε στον οδικό χάρτη,αναζήτηση διαδρομής 

και λεπτομερής δρομολόγηση,διεύθυνσης καταστήματος.

Τοποθέτηση μοτέρ και βαλίτσα σε παλιά 

ποδοκίνητη ή χειροκίνητης ραπτομηχανής σας.

Τοποθέτηση μοτέρ

Μπορούμε να μετατρέψουμε 

την ποδοκίνητη ραπτομηχανής σας

ή την χειροκίνητη ραπτομηχανής σας

σε ηλεκτροκίνητη με την τοποθέτηση 

εξωτερικού μοτέρ κομπλέ με ιμάντα και πεντάλ 

(ιμάντας και πεντάλ ροής).

Προσαρμογή σε βαλίτσα

Επίσης και την ποδοκίνητη 

ραπτομηχανής σας μπορούμε

να την προσαρμόσουμε σε 

ελαφριά βαλίτσα καλαίσθητη,

και  πολύ ανθεκτική

Οδηγίες χρήσης

ραπτομηχανής στα Ελληνικα . 

Gritzner Μαύρη με στρογγυλή σαίτα.Χαϊμαντά 30 Χαλάνδρι

Gritzner  Οδηγίες χρήσης

ραπτομηχανής στα Ελληνικά.

Gritzner Μαύρη με στρογγυλή σαίτα.

Χαϊμαντά 30 Χαλάνδρι

Τηλ : 2106815399

email: raptomix@gmail.com

Gritzner Ραπτομηχανή

Gritzner Ραπτομηχανές

Gritzner mode d'Emploi

Gritzner mode d'Emploi

Gritzner Ραπτομηχανές

Service -Ανταλλακτικά-Επισκευές

Χαϊμαντά 30 Χαλάνδρι. 

Τηλ : 2106815399

email: raptomix@gmail.com

Ώρες καταστημάτων με διακεκομμένο Ωράριο.

<script>

  (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){

  (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),

  m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)

  })(window,document,'script','https://www.google-analytics.com/analytics.js','ga');

  ga('create', 'UA-76851202-1', 'auto');

  ga('send', 'pageview');

</script>

Ιστορία της Gritzner Ραπτομηχανές

GRITZNER

Χρονολογική Ιστορία

1872-1965

Karlsruhe-Durlach

Το 1868 , ο Max Carl Gritzner , ήταν πολίτης των Ηνωμένων Πολιτειών 

και διέμενε προσωρινά στο Bruchsal, στο Μεγάλο Δουκάτο του Baden.

Έχει εφεύρει ορισμένες νέες και χρήσιμες βελτιώσεις στον μηχανισμό 

για την κατασκευή τρυπών με κουμπιά και ζιγκ-ζαγκ στολίδια, 

ράψιμο γύρω από τις άκρες κ.λπ.

Ο εν λόγω μηχανισμός ήταν εφαρμόσιμος σε 

διάφορα συστήματα ραπτομηχανών ενός και δύο κλωστών 

χωρίς να αλλάζει ο χαρακτήρας τους ως συνηθισμένες ραπτομηχανές, 

για τις οποίες υπέβαλε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 

στην Αυτοκρατορία της Γαλλίας τον Σεπτέμβριο του 1867 

και κατοχυρώθηκε με το Letters Patent 

στο Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής τον Απρίλιο του 1868

Max Carl Gritzner 

Το 1872   ο Max Carl Gritzner  ίδρυσε μια εταιρεία  

για την  παραγωγή  ραπτομηχανών , ποδηλάτων και μοτοσυκλετών 

με έδρα το Durlach που έγινε το μεγαλύτερο εργοστάσιο ραπτομηχανών στην Ευρώπη.

Το 1874 η εταιρεία απασχολούσε 99 εργάτες.

Το 1881 το  εργοστάσιο  καταστράφηκε ολοσχερώς από φωτιά, 

ξαναχτίστηκε και στη συνέχεια προστέθηκε η παραγωγή επίπλων ραπτομηχανών.

Το  1884  η εταιρεία απασχολούσε 370 εργάτες.

Το 1886 , η  εταιρεία μετατράπηκε σε  Aktiengesellschaft  

με το όνομα  " Nähmaschinenfabrik , πρώην  Gritzner  & Co ,  AG "  

με  χρηματιστήριο  στο Βερολίνο και τη Φρανκφούρτη .

Το 1891  άνοιξε το δικό της  χυτήριο σιδήρου  

και τμήμα  ατμομηχανών  και αντλιών.

Το  1894  η εταιρεία απασχολούσε 1.432 εργάτες.

Το 1897  η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή ποδηλάτων, 

τα οποία κατασκευάζονταν με την επωνυμία "Turmberg".

Από το 1903   κατασκευάζονταν μοτοσυκλέτες  . 

Ακόμη και αντλίες και ατμομηχανές ήταν προσωρινά στο πρόγραμμα παραγωγής .     

Το  1905  η επιχείρηση  καλύπτει επιφάνεια 90.000 τ.μ. και παράγει 

με περίπου 3.000 εργάτες και 6 ατμομηχανές 1.700 ίππους 

και με 2.000 μηχανές εργασίας, κατά μέσο όρο 400 ραπτομηχανές την ημέρα. 

Η σχεδιαζόμενη σε συνεχή αύξηση της παραγωγικής ικανότητας 

για ποδήλατα και μοτοσυκλέτες ανέρχεται σήμερα σε 20.000 τεμάχια ετησίως.

Το 1908 η εταιρεία παρήγαγε 1,5 εκατομμύρια ραπτομηχανές 

με περισσότερους από 3.200 εργάτες. 

Η ετήσια παραγωγή ήταν 130.000 ραπτομηχανές.

Το 1913 κατασκευάστηκαν πάνω από 2 εκατομμύρια ραπτομηχανές 

και  απασχολήθηκαν πάνω από 3.700 εργάτες.

Το 1918 η ετήσια παραγωγή ραπτομηχανών ήταν 185.000 

και 30.000 ποδήλατα με πάνω από 3.800 εργαζόμενους.

Το 1925 η εταιρεία απασχολούσε 3.500 εργάτες.

Το 1931 η εταιρεία Gritzner συγχωνεύτηκε με το 

"Palatine ραπτομηχανή και εργοστάσιο ποδηλάτων πρώην 

Gebrüder Kayser AG" στο Kaiserslautern για την "Gritzner-Kayser AG".

Το 1955  μια άλλη  μεγάλη πυρκαγιά  κατέστρεψε  ολόκληρο 

το  εργοστάσιο ραπτομηχανών  στο Durlach . 

Το Weakened Gritzner - Kaiser είναι εύκολη λεία 

για έναν ανταγωνιστή που εδρεύει στο Kaiserslautern, GM Pfaff AG .         

Το  1957  το  εργοστάσιο  ανοικοδομήθηκε  από  την  

GM Pfaff AG  που  αναλαμβάνει  την πλειοψηφία των μετοχών .

Το 1958 η  Gritzner-Kayser AG  ανέλαβε την εγκατάσταση παραγωγής 

μοτοσυκλετών για τα μοντέλα Monza και Milano της Mars, 

τα οποία παραδόθηκαν σε διάφορα χρώματα (συχνά: μπλε, λευκό και κόκκινο και λευκό). 

Υπήρχαν ως μοτοποδήλατα (Supersport Monza, Monza Super Sport 

Deluxe, sk Milano, Monza sk) και ως κανονικό σκούτερ. 

Είναι εγκατεστημένοι κινητήρες Sachs και ILO. 

Το μοτοποδήλατο Supersport Monza Deluxe είναι πλέον περιζήτητο από τους συλλέκτες.

Το 1965  μετατράπηκε  στη  λειτουργική μίσθωση περιουσιακά στοιχεία της  Pfaff σε GmbH.

Γνωριμία με τα μοντέλα της Gritzner Ραπτομηχανές

 και τους σειριακούς αριθμούς

με το έτος κατασκευής τους.

#             50  ****************  1872 

  1883 

  1884 

# 212. 000 *************** 1890 

# 244. 000 **************** 1891 

# 282. 000 **************** 1892 

 TS    # 328.000  *****************  1893 

TS   # 505. 000 ******************* 1896 

TS   # 728. 000 ****************** 1899 

# 814.000  *****************  1900 

VS        # 735.452          Πρώτο VS         (1899)

# 814.000  ***************  1900 

VS 1      # 854.880      VS 1 

 VS 2      # 871.522        VS 2 

VS       # 970625       VS 

# 1.010. 000 ****************1902 

VS 3         # 1.067.717         VS 3 

     VS 4        # 1.068.157           VS 4

# 1.113. 000 ***************1903  

TS              # 1.123.101              TS   

# 1.228.5 00 ********************1904  

Το μηχάνημα φέρει το όνομα Mrs George Read East Grinstead 

  TS       1.250.135          TS 

VS 5               # 1.321.322          VS 5 

TS         # 1.353.279             TS  

# 1.354. 000 ***************1905  

TS      # 1.436.556         TS 

# 1.487.5 00  *************** 1906  

VS 6     # 1.512.625         VS 6 

VS 7      # 1.583.753            VS 7 

   TS           # 1.565.055           TS 

# 1.645.000  ****************** 1907 

     TS            # 1.657.948           TS 

# 1.780. 000  ***************** 1908 

# 1.957. 000  ****************** 1909 

 VS    # 2.126.857           VS 

 # 2.130. 000  **************** 1910 

 VS   # 2.156.106      VS 

# 2.164. 000  **************** 1911 

# 2.198. 000  ***************** 1912 

VS      # 2.227.885        VS 

   VS             # 2.228.781            VS 

# 2.232. 000  ***************** 1913  

# 2.300. 000  ***************** 1915  

# 2.500. 000  ***************** 1917  

VS-R        # 2.557.535        VS-R 

 VS        # 2.580.854         VS 

# 2.600. 000  **************** 1918 

SAX            # 2.657.997       SAX 

VS-R      # 2.677.951     VS-R 

# 2.700. 000  *************** 1919 

VS-R    # 2.882.202      VS-R    

VS     #  2.921.980     VS  

# 2.800. 000  ************** 1920 

  CB           # 2.885.900      CB 

# 3 .000.000    *********  Δεκέμβριος    1923 

VS-R    #  3.005.115    VS-R  

VS-T      #  3.029.500     VS-T   

VS    #  3.038.556    VS  

VS    #  3.076.470   VS  

# 3.200. 000 *******Δεκέμβριος  1925  

VS-R      # 3.309.694     VS-R 

VS-R    #  3.314.470     VS-R  

VS    #  3.508.000     VS 

TS    #  3.710.781     TS 

VS #  3.713.545     VS 

VS    #  3.716.634    VS  

TS    #  3.734.892    TS   

# 3.740. 000 ************1927 

VS   #  3.788.481   VS 

VS   #  3.789.317     VS  

VS #  3.870.331 VS 

# 3.980. 000 ****************1929  

# 4.100. 000 ****************1930  

# 4.700. 000  *************** 1935  

# 5.300. 000 **************1940  

# 6.000. 000 **************1945  

# 6.800. 000 **************1950 

# 7.500. 000  ************** 1957  

Το  1957  το  εργοστάσιο  ανοικοδομήθηκε  από  την  GM Pfaff AG  που αναλαμβάνει την πλειοψηφία των μετοχών .