Kartta (SportsTracker)
Kartta (Bikemap)
Päätämme viimeiseksi tutustua pätkään Götan kanavaa ja leiriydymme Borensbergiin. Götan kanava on kaivettu kumma kyllä Motala-joen viereen sen sijasta että itse joki olisi kanavoitu. Kanavan maisemointia hoitavat ilmeisesti ruokapalkalla lampaat ja muutama lehmäkin, jotka tyynesti tarkkailevat pyörä- ja veneliikennettä.
Pyörätie seuraa tiiviisti kanavan vartta ja liikennettä on todella pajon sekä pyörätiellä että itse kanavassa. Parissa kohdassa kanava myös ylittää akveduktina maantien. Borensbergin sulun jälkeen ensimmäiset sulut tulevat vastaan vasta Ljungsbrossa vähän ennen Bergiä. Siitä Boxen-järvelle sulku seuraa toistaan tiiviisti ja portteja on yhteensä neljätoista.
Berg on suosittu turistikohde, ja väkeä onkin paljon ihmettelemässä sulkuporttien logiikkaa. Huviveneitä (pari suomalaistakin) ja kanavalaivoja tulee ja menee taukoamatta, ja sulkuvahdeilla riittää tekemistä porttien kanssa.
Bergistä jatkamme Linköpingiin ja hakeudumme Kindan kanavalle, joka yhdistää Kindan seudun monet järvet Götan kanavaan ja sitä kautta Itämereen. Kindan kanavalla ei kuitenkaan ole pyörätietä kuin muutama kilometri. Ehkä sitä on enemmän kauempana, mutta jätämme asian tutkimisen toiseen kertaan ja palaamme takaisin Linköpingiin ja omia jälkiämme Bergin kautta Borensbergin campingiin.
Tämän kesän saldoksi tuli 1250 kilometriä.