Женщина несколько часов выгораживала мужчину, который в нетрезвом въехал в патрульное авто

пенная насадка

Во время отработки Рожнятовского района в селе Дуба патрульные обратили внимание на автомобиль Mercedes-Benz Vito. Его водитель при изменении направлений движения не включал показатели поворотов, поэтому полицейских решили остановить микроавтобус с помощью проблесковых маяков и специального звукового сигнала.

И водитель проигнорировал требование об остановке и поехал дальше. Впоследствии Mercedes-Benz Vito остановился. После этого микроавтобус совершил движение задним ходом и въехал в служебный автомобиль патрульной полиции Ивано-Франковска, информируют "Окна" со ссылкой на пресс-службу полиции.

Из-за руля микроавтобуса вышла женщина и громко заявила, что это патрульные въехали в ее автомобиль. Диалог с женщиной длился несколько часов. За это время патрульные составили на нее админпротокол по ст. 122-2 КУоАП (невыполнение требования об остановке), а работники райотдела составили админпротокол по ст. 124 КУоАП (нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС).

Патрульные имеют аргументированные основания полагать, что за рулем микроавтобуса был нетрезвый мужчина, который во время остановки пересел на пассажирское сиденье и включил передачу заднего хода на автоматической коробке передач Mercedes-Benz Vito.

Ранее говорилось, что нетрезвый водитель наехал на служебный автомобиль полиции и травмировал двух инспекторов.

Lynk & Co 02 - китайский "сюрприз" Шанхайского автосалона

На Шанхайском автосалоне китайская марка Geely удивила публику концептуальным минивэном, который имеет перспективы стать серийным. Об этом Geely никогда не скажешь, что это "обычный китаец»! А все потому, что дизайном марки продолжает руководить бывший шеф-дизайнер Volvo Питер Хорбери, который, будучи профессионалом высокого класса, не позволяет себе ни малейшей халтуры.

Ожидается, что минивэн вскоре дополнит линейку серийных моделей Geely. Что, впрочем, неудивительно: показан в Шанхае выставочный экземпляр проработан настолько тщательно, что его действительно можно принять за свежую новинку, чем за концептуальный проект. Понятно, что товарный автомобиль не может иметь распашных дверей без центральной стойки (это слишком дорогое удовольствие) и, конечно, в серию не пойдут крутые поворотники-капельки на передних крыльях. А жаль ...

Купили себе домой мойку высокого давления и не можете добиться густой пены? Тогда обратите внимание на наши пенные насадки для всех типов минимоек. Переходник подберем индивидуально! 

пенная насадка


Что же такое Lynk & Co? Эта автомобильная марка появилась на свет осенью прошлого года, она создана под крылом китайского холдинга Geely, но зарегистрирована в Швеции, и для машин используется агрегатная база компании Volvo, которая также принадлежит Geely.

Целевая аудитория бренда - молодые интернет-эпохи, так и название выбрано такое хитроумную, а модели обозначаются простыми порядковыми номерами. В октябре появились кроссовер Lynk & Co 01 и концептуальный седан модели 02, а теперь представлена ​​его предсерийная версия. Правда, почему-то уже под индексом 03, о ней и пойдет речь далее.

Думается, что эта модель в ближайшем будущем будет популярной и среди витчизнняних автолюбителей, тем более, что в случае ремонта на сайте Чина Авто можно найти недорогие качественные запчасти к Geely и других популярных китайских марок авто.

Дизайн четырёхдверка хотя и спорный, зато узнаваемость стопроцентная: Lynk & Co 03 «нарисован» в духе родственного кроссовера и не похож ни на одну известную модель. Не зря шеф-стилист Geely Питер Хорбери посвятил последние три года создания образа нового бренда.

Четиридверка длиной около 4,6 м будет находиться в одном классе с такими машинами, как Nissan Sentra и Toyota Corolla. Салон седана тоже оформлен в едином стиле с кроссовером, причем экраны, кнопки и рукоятки вообще одни и те же, а отличается только декор. Здесь виртуальная комбинация приборов, большой дисплей медиасистемы, оригинальный джойстик коробки передач, электропривод сидений, кожаная обивка, а еще вся современная водительская электроника, включая адаптивный круиз-контроль и систему автоматического торможения.

Причем, согласно философии бренда, все машины будут иметь одинаковое фиксированное оснащение - чтобы не утомлять молодых покупателей муками выбора. Как и кроссовер, новый седан построен на модульной платформе CMA, разработанной в Швеции силами совместного предприятия CEVT (China Euro Technology Vehicle) с половинным участием Volvo и Geely. Этот «тележку» ляжет в основу будущих автомобилей Volvo V40 и XC40. Она предусматривает поперечное расположение силового агрегата, турбомоторы, два варианта задней подвески (полузависимая и многорычажная), а также гибридные и полностью электрические версии.

Comments