a8


Soal 27 April 2005 Asuransi Maritime

1.        a.  Apa yang dimaksud dengan Implied Warranty dan Express Warranty berikan contoh.

-         Implied Warranty adalah janji pihak tertanggung yang tidak tertulis dalam polis tetapi harus ditaati dalam rangka memperkecil kerugian yan kan terjadi, misalnya : kapal harus dalam keadaan laik laut dalam setiap pelayaran.

-         Express warranty adalah Janji tertanggung yang tertulis didalam polis dan wajib ditaati, misalnya Trading Warranty Indonesia Jepang sehingga asuransi ini berlaku untuk internasional line pada route tersebut.

b.  Salah satu kepentingan yang melekat pada kapal yang dapat diasuransikan adalah “Disbursement” jelaskan apa yang dimaksud dan apa  tujuannya.

              Disbursement adalah Pertanggungan tambahan diatas dari Hull and Machinery Max 25%

              Tujuannya : Untuk melindungi tertanggung apabila kapal total loss, GR asuransi tidak mencukupi untuk membeli kapal yang sejenis    

2.        Kapal A tubrukan dengan kapal B, dinyatakan kapal A tingkat kesalahannya 45% dan kapal B 55%.  Kedua kapal menjadi anggota P&I dan dalam polis tercantum RDC ¾.  Tentukan bagaimana cara pembagian kerugian oleh asuransi  apabila kerugian phisik A = 200.000 kerugian demurrage A = 15.000.  kerugian phisik B = 150.000 dan demurrage B = 10.000, dengan settlement by cross liability

Cross liability

Kapal A                                                                    Kapal B

-         Kerugian fisik           =   200.000                      -  Kerugian fisik               =  150.000

-         Demurrage               =     15.000                      -  Demurrage   =    10.000

-         Total                        =  215.000                       -  Total                             =  160.000

 

Total kerugian A+B         = 215.000 + 160.000 = 375.000

Kerugian kapal A             =  375.000/2  =  187.500

Kerugian kapal B             =  375.000/2  =  187.500

 

Asuransi A bayar ke A                                      Asuransi B bayar ke B

¾ x 187.500 = 140.625                                   ¾ x 187.500 = 140.625

P&I bayar ke A                                                P&I bayar ke B

¼ x 187.500  = 46.875                                    ¼ x 187.500  =  46.875

3.        a.  Dokument apa saja yang diperlukan dalam mnegajukan klaim atas Partial Loss untuk kapal

      Dokumen-dokumen yang diperlukan dalam mengajukan klaim atas partial Loss :

-         Polis asli, Endorsemen, Note of Protest

-         Damage report (Statement of fact)

-         Survey report

-         Daily report

-         letter of Subrogration

-         biaya bunker

-         biaya dok

-          biaya pernbaikan sementara

-         biaya koresponden

-         biaya penarikan kapal.

b.  Demikian juga untuk particular Average cargo

      Dokumen-dokumen yang diperlukan dalam mengajukan klaim atas Particular Average Cargo :

-         Polis asli, endorsmen, Faktur dan packing list, B/L asli atau copynya.

-         Non delevery cargo report CCB asli

-         Laporan gudang asli

-         Tembusan surat tuntutan kepihak kapal

-         Daftar harga / perincian barang yang rusak

4.        a.  Apa yang dimaksud dengan SUE and LABOUR Clause ?

     SUE AND LABOUR adalah Klausa yang menyatakan bahwa segala biaya yang timbul sebagai akibat awak kapal dalam peranannya 

     melakukan tindakan untuk memperkecil kerugian yang akan terjadi ditanggung oleh asuransi..

b.  Apa yang diatur dalam York Anwerp Rules 1974 dan apa manfaat dari rules tersebut ?

     York Anwerp Rules 1974 adalah konvensi international yang berkaitan dengan prosedure dan persyaratan pembebanan General Average

     Manfaatnya : memberikan pedoman tentang persyaratan General Average.

5.        a.  Jelaskan apa yang dimaksud dengan “Right of Subrogation

              “Right of Subrogation” adalah pemindahan hak atau pengalihan hak utk menuntut ganti rugi dari tertanggung kepada  penanggung  dgn demikian hak 

               tertanggung atas kerugian tersebut berpihak kepada penanggung.

b.  Jelaskan perbedaan antara Particulars Average Loss dan General Average Loss

Particulars Average Loss suatu kerugian yang menimpa muatan atau kapal yang timbul dari suatu peristiwa yang tidak dapat dihindarkan seperti kebakaran, kandas, tubrukan.  Sedangkan General Average Loss adalah peristiwa yang dilakukan dengan sengaja dan wajar  dengan tujuan untuk menyelamatkan kapal, muatan atau manuasia.

Soal Tambahan Hukum Maritim

1.        Kapal anda kapal general cargo dlm keadaan kosong kandas pd wkt masuk pelabuhan Tj Priok dan kemudian naik dok untuk perrbaikan atas kerusakan akibat kandas tersebut di Tanjung Priok.  Sebutkan sedikitnya 10 dokumen yg hrs anda siapkan utk pengajuan klaim terhadap asuransi H & M anda !

2.        kapal anda diasuransikan berdasarkan Institute time Clause 1/10/83 dan juga oleh sebuah P&I Club yang umum. Kapal anda menabrak lampu suar tempat menunggu pandu disuatu pelabuhan.  Suar tersebut tenggelam dan kapal anda rusak berat dan harus diperbaiki dalam beberapa waktu dipelabuhan tersebut.  Suatu muatan yang akan dibongkar di pelabuhan selanjutnya rusak karena kapal tertangguh.  Akibat insiden tersebut terjadilah kerugian dan tangging jawab anda sebagai berikut :

I.         Kerusakan pada kapal anda

II.       Tanggung jawab terhadap pemilik pelampung yang menuntut supaya pelampung tersebut diganti

III.     Tanggung jawab untuk menggangkat bangkai pelampung tersebut

IV.     Tanggung jawab terhadap pemilik muatan yang rusak karena delay untuk perbaikan kapal

Coba \anda sebutkan pihak asuransi mana (H&M Insurabce atau P&I Club) yang akan menutupi kerugian dan tanggung jawab anda seperti tertera diatas.  Kalau kedua-duanya menutupi, sebutkan berapa bagian yang ditutupi oleh masing-masing pihak asuransi tersebut.

3.        a.  Apakah yang dimaksud dengan Sue dan Labour Clause ?

b.  Kapal anda diasuransikan berdasarkan Intitute Time Clause 1/10/83 saja.  Kapal tersebut menabrak ranjau disuatu perairan,  sehingga lunasnya   

     robek dan anda menyewa kapal tunda untuk menunda kapal anda menuju pelabuhan perbaikan, namun dlm perjalanan kapal anda tenggelam dan   

     total loss.  Apakah biaya sewa kapal tunda dapat anda klaim dari asuransi anda ?  jelaskan alasan jawaban anda.

4.        Apakah York Antwerp 1974, dan apakah manfaat dari rules tersebut

5.        Sebutkan paling sedikit 4 persyaratan beserta contoh seperlunya untuk General Average ACT ?

Soal Tambahan Hukum Maritim

1.        a.  Apa yang dimaksud dengan Implied Warranty dan Express Warranty berikan contoh.

-         Implied Warranty adalah janji pihak tertanggung yang tidak tertulis dalam polis tetapi harus ditaati dalam rangka memperkecil kerugian yan kan terjadi, misalnya : kapal harus dalam keadaan laik laut dalam setiap pelayaran.

-         Express warranty adalah Janji tertanggung yang tertulis didalam polis dan wajib ditaati, misalnya Trading Warranty Indonesia Jepang sehingga asuransi ini berlaku untuk internasional line pada route tersebut.

b.  Salah satu kepentingan yg melekat pada kapal yg dapat diasuransikan adalah “Disbursement” jelaskan apa yang dimaksud dan apa tujuannya.

             Disbursement adalah Pertanggungan tambahan diatas dari Hull and Machinery Max 25%

             Tujuannya : Untuk melindungi tertanggung apabila kapal total loss, GR asuransi tidak mencukupi untuk membeli kapal yang sejenis.

2.        Kapal A bertubrukan dengan kapal B, dinyatakan kapal A tingkat kesalahanya 50% dan kapal B 50%. Kedua kapal menjadi anggota P&I, dan dalam polis tercantum RDC ¾.  Tentukan bagaimana cara pembebanan ganti rugi dengan single liabilyty dan cross liability (dengan contoh kasus) 

3.        a.  Dokument apa saja yang diperlukan dalam mnegajukan klaim atas Partial Loss untuk kapal

      Dokumen-dokumen yang diperlukan dalam mengajukan klaim atas partial Loss :

-         Polis asli, Endorsemen, Note of Protest

-         Damage report (Statement of fact)

-         Survey report

-         Daily report

-         letter of Subrogration

-         biaya bunker

-         biaya dok

-          biaya pernbaikan sementara

-         biaya koresponden

-         biaya penarikan kapal.

b.  Demikian juga untuk particular Average cargo

      Dokumen-dokumen yang diperlukan dalam mengajukan klaim atas Particular Average Cargo :

-         Polis asli, endorsmen, Faktur dan packing list, B/L asli atau copynya.

-         Non delevery cargo report CCB asli

-         Laporan gudang asli

-         Tembusan surat tuntutan kepihak kapal

-         Daftar harga / perincian barang yang rusak

4.        a.  Apa saja yang ditanggung oleh H&M (Hull & Machinery) Insurance

b.  Yang belum dicover oleh H&M insurance dan dicover oleh apa

c.  Bagaimana menghitung premi H&M Insurance New Build ship DWT 6000 dengan nilai US$ 14.000.000

5.        Sebuah container ship dalam pelayaran dari rotterdam ke Tg.Priok mengalami tropical storm diposisi selatan Sri Langka kemudi kapal mengalami kerusakan.  Untuk menyelamatkan kapal dan  muatannya owners menyewa tug boat untuk menunda kapal tersebut ke Singapore (Pelabuhan aman yang terdekat) untuk melakukan repair kemudi dan kemudian meneruskan ke Tg. Priok. Kapal terlambat 20 hari dari schedule semula. Owner memberitahu kepada agent bahwa setiap consignee yang menukarkan B/L nya dengan DO harus membayar General Average Constribution.  Semua consignee marah-marah dengan komentar “Kapal sudah terlambat mengapa harus membayar surcharger (biaya tambahan).  Bagaimana penjelasan anda sebagi agen kepada consignee hingga akhirnya dengan sadar membayar G.A constribution tersebut.

 


Comments