Постаті‎ > ‎

Адмірал Андрій Георгійович Покровський (1862-1944)


Адмірал Андрій Георгійович Покровський (фото: Морской журналъ № 90 (6), Іюнь 1935.)


Увазі відвідувачів сайту пропонуються біографічні нотатки адмірала Покровського. Матеріал опубліковано: Вице-адмиралъ Андрей Георгіевичъ Покровскій.//Морской журналъ (№ 90 (6), Іюнь 1935), с. 5-6.

     Вице-адмиралъ Андрей Георгіевичъ Покровскій.    
                                                          
Родился А. Г. въ Петербурге въ 1862 году. Учился сначала во 2-й классической гимназіи, а въ 1876 году поступилъ въ Морское Училище, въ младшій приготовительный классъ, при незабвенномъ тогда директоре Ал. П. Епанчине.

Въ 1879 г. - первое плаваніе на корвете «Гилякъ» (командиръ Ф. Е. Гессенъ, ст. оф. П. А. Безобразовъ). Въ 1880 г. - второе плаваніе на корвете «Бояринъ» (к-ръ Ф. Ф. Гренквистъ, ст. оф. К. П. Ермолаевъ). За это плаваніе Отрядъ судовъ Морского Училища ходилъ въ Копенгаген. Въ этом году А. Г. былъ произведенъ въ  мл. унтеръ-офицеры съ назначеніемъ въ малолетнюю, тогда 5-ю, роту. Въ 1881 г. - третье плаваніе на корвете «Варяг» (к-ръ П. П. Ермолаевъ, ст. оф. Н. Н. Пущинъ); ходили въ Стокгольмъ. Въ 1881 году А. Г. произведень въ ст. унтеръ-офицеры съ назначеніемъ знаменщикомъ; первый дебютъ былъ во время парада въ Гатчине военно-учебныхъ заведеній, заменившаго упраздненный майскій парад въ томъ же году. Надо сказать, что этот выпускъ - первый по производству въ мичманы непосредственно. Гардемарины флота были упразднены во время экзаменовъ этого же выпуска. Была уже заготовлена вся форма гардемаринъ флота, но неожиданная реформа отменила и знаменитые аксельбанты, и погоны съ якорями и вместо нихъ были введены эполеты и погоны съ полярной звездочкой.

Самое чувствительное было еще одно четвертое кадетское плаваніе, въ 1882 году, на корвете «Аскольдъ» (к-ръ Давыдовъ), во время котораго ходили въ Бискайскую бухту. Во всехъ четырехъ плаваніяхъ Отрядами судовъ командовалъ В. Н. Брылкинъ.

27 сентября 1882 года А. Г. произведен въ мичманы. Весной 1883 г. назначена на фрегатъ «Светлана» въ заграничное плаваніе (к-ръ К. Н. Назимовъ, ст. оф. П. А. Безобразовъ). Въ Средиземномъ море находились подъ флагомъ к.-а. Чебышева. Въ 1884 г. А. Г. поступилъ въ Минный Офицерскій Классъ на 2-летній курсъ. За это время А. Г. плавалъ въ 1885 г. на «Жемчуге» и въ 1886 г. на «Африке». Въ 1886 г. А. Г. окончилъ Минный классъ и былъ оставленъ при немъ съ назначеніемъ миннымъ офицеромъ на «Африку». А. Г-чу поручаютъ установку въ Морск. Собраніи электрическаго освещенія лампами накаливанія взаменъ свечей Яблочкова.

Въ 1887 г. А. Г. за отличіе назначается для кругосветнаго плананія на клиперъ «Крейсеръ» (к-ръ К. П. Ермольевъ), где А. Г. переустраиваетъ погреба для минъ загражденія и устанавливаетъ электрическое освещеніе на клипере.

Выходить законъ о цензе. А. Г. еще мичманъ и у него много месяцевъ плаванія. Главный Морской Штаба снимаеть А. Г. съ заграничнаго плаванія уже после росписанія офицеровъ. На «Африке» место миннаго офицера уже замещено и А. Г. назначаютъ въ составь Петергофской охраны на кампанію 1888 года.

Въ 1889 г. А. Г. устанавливаетъ освещеніе на крейсере «Азія» и на немъ плаваетъ два года, 1889 и 1890, подъ командой князя Я. И. Шаховского. «Азія» состояла тогда въ распоряженіи Генералъ-Адмирала, разъ пятъ ходившаго въ море на неделю-две. Въ 1890 г. А. Г. по линіи произведенъ въ лейтенанты. Въ 1891 г. А. Г. назначаютъ на крейсеръ «Дмитрій Донской» въ дальнее плаваніе. Крейсеръ участвуеть въ пріеме французской эскадры адмирала Жерве, и осенью уходитъ за границу (к-ръ Ф. Е. Гессенъ, ст. оф. А. Л. Бубновъ).

До весны 1892 г. крейсеръ плаваетъ въ Средиземномъ море, где его задерживаютъ для перехода Вел. Князя Георгія Александровича изъ Батума въ Алжиръ. Крейсеръ черезъ Босфоръ прошелъ въ Батумъ, но поездка не состоялась и крейсеръ направили во Владивостокъ, где онъ и вошелъ въ эскадру в.-адм. П. П. Тыртова, перенесшаго свой флагъ на крейсеръ.

На зиму 1892-1893 гг. адмиралъ ушелъ въ порты Японіи. Въ январе 1893 г. пришло приказаніе крейсеру идти въ Средиземное море снова. Проходя Суэцкій каналъ, въ Измаилiи на крейсеръ прибылъ к1р. Н. А. Зеленой; оть него узнали, что онъ замещаеть Ф. Е. Гессена, что крейсеръ назначенъ идти въ Америку на торжества по случаю 400-летія открытія Колумба и что въ Алжире на крейсеръ прибудеть адмиралъ Казнаковъ и первымъ лейтенантомь будетъ Вел. Князь Александръ Михайловичъ.

Походъ этоть былъ чрезвычайно интересенъ. Въ Америке пробыли до конца іюля, въ составъ эскадры входили: «Имп. Николай I», «Генералъ-Адмиралъ», «Адмиралъ Нахимовъ» и «Рында». «Генералъ-Адмиралъ» после Америки продолжалъ учебное плаваніе, «Дмитрій Донской» возвратился въ Кронштадтъ, а остальныя суда ушли на Тулонскія торжества, куда пришелъ и «Память Азова» съ адм. Авеланъ.

Въ 1894 г. А. Г. плаваетъ во внутреннемъ плаваніи на «Дмитріи Донскомъ» въ составе практ. эскадры в.-а. Гирса; на крейсеръ часть выпускныхъ гардемаринъ Морского Корпуса, которыхъ осенью  экзаменуютъ; А. Г. экзаменовалъ А. В. Колчака по минному делу.

Въ мае 1895 г. А. Г. командируется курьеромъ М-ства Иностранныхъ Делъ въ Toкio, Пекинъ и  Сеулъ, чрезвычайно секретно, такъ что въ самомъ М-ве Иностранныхъ Делъ этого назначенія никто не зналъ, кроме Н-ка Канцеляріи, съ которымъ А. Г. встретился конспиративно для полученія пакета.

Осенью 1895 г. А. Г. назначается флагманскимъ миннымъ  офицеромъ 2-й флотской дивизіи къ в.-а. С. П. Тыртову. Въ этой должности А. Г. плаваеть 1896 и 1897 гг. На его глазахъ произошла гибель «Гангута»: въ часы гибели А. Г. былъ на миноносцахъ, наблюдая за учебной стрельбой минами и после катастрофы А. Г. подошелъ и снялъ команду и адмирала съ накренившагося «Гангута».

Въ 1898 и 1899 гг. А. Г. командовала миноносцемъ  «Поражающiй» въ составе отряда к.-адм. Бирилева. Осенью 1899 года А. Г. поступилъ на К. К. В. М. Наукъ, предшественникъ Академіи Генеральнаго Штаба, которые окончилъ весною 1900 года и получилъ назначеніе старшимъ офицеромъ на крейсеръ «Африка». 1900 и 1901 гг. А. Г. плавалъ въ Уч. Минномъ Отряде на «Африке», а въ 1902 г. — старшимъ офицеромь на броненосце «Адмиралъ Сенявинъ», зачисленномъ въ Уч. Минный Отрядъ. Въ 1903 г. А. Г. получаетъ отъ Главнаго, Командира к.-адмирала Макарова особое, весьма секретное, порученіе — передать изъ Кронштадтскагo порта въ Архипелагъ грузъ военныхъ припасовъ всехъ видовъ для снабженія броненосца «Цесаревичъ», строившагося около Тулона и по политическимъ соображеніямъ подлежащаго отправке въ Тихій океанъ непосредственно изъ Средиземнаго моря. Операція эта удалась и А. Г. былъ награжденъ именной Высочайшей благодарностью въ приказе по Морскому Ведомству. (Позже «Цесаревичъ» все же пришелъ въ Кронштадтъ).

Въ 1903 г. А. Г. производятъ въ капитаны 2 ранга и въ 1904 г. избираютъ въ командиры строящихся на добровольныя пожертвованія миноносцевъ и, такимъ, образомъ, онъ не попадаетъ на эскадру адм. Рожественскаго.

 Въ 1906 г. «Доброволецъ», которымъ командуетъ к2р. Покровскій, вступаетъ въ строй, сначала въ Отряда Вел. Кн. Александра Михайловича, а затемъ к.-а. Эссена. По дислокаціи миноносцы зимуютъ въ порту Имп. Александра III (Либава), но это только слова «зимуютъ». К.-а. Эссенъ такъ тренировалъ, что и зимою были выходы. Такъ, «Добровольцу» пришлось Рождество и Новый Годъ провести въ крейсерстве, во льдахъ, въ Моонъ-Зунде и къ западу оть Эзеля и Даго, занимаясь ловлею контрабанды оружія, шедшей изъ Америки и Западной Европы въ Финляндію. Летнее время уходило на маневры и, главнымъ образомъ, на изученіе шхеръ, такъ какъ адм. Эссенъ поставилъ задачу быть свободными отъ лоцмановъ и даже более — изучить входы и выходы изъ шхеръ, по которымъ сами лоцманы не отваживались ходить.

Эта задача была блестяще разрешена: къ  1909 г. вместо обычныхъ 4 выходовъ, мы владели уже 18-ю.

Въ 1908 г., на Пасху, А. Г. производятъ въ капитаны 1 ранга съ оставленіемъ командовать до августа эск. м-цемъ «Доброволецъ», дабы закончить серію выходовъ, которую онъ изучаетъ съ офицерами.

Въ августе 1908 г. А. Г. получаетъ назначеніе Начальникомъ V-го дивизіона миноносцевъ, причемъ долженъ ихъ принять отъ Невскаго судостроительнаго завода.

Въ 1909 г., имея базою Гельсингфорсъ, А. Г. продолжаетъ работу у адм. Эссена, уже обучая восемь командировъ м-цевъ. Къ концу навигаціи 1909 г. все они свободно, полнымъ ходомъ и въ тумане, проходили шхеры отъ Ганге до Біоркэ. Въ марте 1910 г. А. Г. назначають к-ромъ эск. брон. «Ростиславъ». Въ 1910 г. А. Г. плаваетъ въ составе эскадры в.-адм. Сарновскаго. Въ 1911 г. вместо в.-а. Сарновскаго командуетъ эскадрой в.-а. Бостремъ. Осенью происходитъ его неудача около Кюстенджи. Вместо него назначается в.-адм. Эбергардъ, по прибытіи предложившій А. Г. место Начальника Штаба. Къ Пасхе 1912 г. А. Г. производять въ к.-адмиралы съ утвержденіемъ въ должности.

 Въ 1913 г. флотъ увеличивается численно; прибываютъ новопостроенные миноносцы и крейсеръ «Алмазъ». Сформировывается новая бригада изъ крейсеровъ и миноносцевъ и заградителей, и А. Г. назначенъ Начальникомъ бригады, съ подъемомъ флага на крейсере «Память Меркурія». На этой должности застаетъ А. Г. объявленіе войны и первое выступленiе «Гебена».

Въ 1916 г. въ марте, за два дня до десанта къ Трапезунду, А. Г. вторично назначается Начальникомъ Штаба и къ Пасхе производится въ вице-адмиралы. Въ іюле 1916 года происходить замена адмирала Эбергарда в.-адмираломъ Колчакомъ, а А. Г. лереводятъ на должность к-ра Порта въ Николаеве.

Предоставляемъ дальше слово самому Андрею Георгіевичу для описанія событій, происшедшихъ после февраля 1917 года. 

«Въ Николаеве меня застаетъ отреченіе Государя Императора и начавшійся хаосъ. Въ 1917 г. меня переводять въ Одессу на должность Начальника Обороны С.-Зап.  части Чернаго моря. Хаосъ усиливается. Самочиніе развивается. Приходять немцы и австрійцы. Наконецъ, выдвигается гетманство, осведомляюсь объ его политическомъ кредо и по его личному мне ответу остаюсь на своемъ посту, уже видоизменившемуся въ звание Главнаго Командира.

На Пасху 1918 г. отъ меня потребовали представленія къ производству. Исполнилъ это подобно тому, какъ это делалось въ Царское время. При полученіи приказа о производствахъ увиделъ, что я самъ произведенъ въ полные адмиралы. Такъ какъ я считаюсь только съ чинами Царскаго производства, то продолжаю себя именовать вице-адмираломъ.

Моя служба въ гетманское время дала возможность поддержать голодавшій несколько месяцевъ офицерскій составь, не получавшій давно никакого жалованія, и возстановить кое-какой порядокъ. Это было морально очень тяжелое время, такъ какъ почти все было въ рукахъ австрійцевъ. Только давленіемъ немецкаго командованія въ Кіеве удавалось достигать цели. Давленіе получалось благодаря участію Гетмана. [Примітка упорядника сайту: про деталі та справи української служби адмірала Покровського читайте у статті: Гриценко І. Організація та військові операції українського флоту в Одесі в 1918 р.] 

Но наступили скверные дни. Немцы проиграли войну и ушли съ австрійцами. Появились французы и греки. Начались провокаціи. Консулъ Эно, Начальникъ Штаба Фрейденбергъ (!), Холодная и т. п. Наконецъ, броженiе на французскихъ судахъ (Марто), измена французовъ по отношенію къ грекамъ. Наконецъ, ихъ уходъ. Появленіе Гришина-Алмазова. Борьба его съ петлюровцами. Уходъ Гришина-Алмазова. Появленіе: «Власть на местахъ». Передъ Пасхой 1919 г. меня арестовываютъ и отправляютъ въ Николаевъ, въ каторжную тюрьму. Изъ тюрьмы меня выпускаютъ на поруки.

Пребывание на порукахъ видоизменяется на подписку о невыезде. 3а меня никто не ответитъ - я скрываюсь изъ Николаева. Живу въ поляхъ, среди хлеба, вблизи села Цареводаровка (между Николаевымъ и Херсономъ).

Хлебъ снимаютъ, среди голаго поля нельзя оставаться, ухожу на день въ колодезь, а ночью дышу более сухимъ воздухомъ. Время тянется; уже две недели - полная неизвестностъ; связь весьма ограниченная и опасная по простоте людей. Наконецъ, радостный день. Отрядъ Слащева наступалъ оть Херсона на Николаевъ; цепи какъ красныхъ, такъ и белыхъ, прошли черезъ мою зону и я оказался на белой стороне.

Обстановка была такова, что Добровольческой Арміи не удержаться, для меня стало ясно, что надо уехать заграницу. 

16 октября семья уехала на Варну, а я счелъ долгомъ получить разрешеніе и для этого поехалъ сначала въ Ростовъ и Таганрогъ, получилъ заграничный паспортъ, вернулся въ Одессу и 24 декабря 1919 года выехалъ тоже на Варну.

Обосновались сначала въ Софіи, а черезъ полтора года перебрались въ Вену ради образованія дочери.

Въ 1924 г. мне представился случай поступить на работу на заводъ къ одному инженеру, жившему въ Россіи.

Переехали въ Льежъ. Семь летъ проработалъ на три смены: 6 ч. у. - 2 ч. д., 2 ч. - 10 ч. веч., 10 ч. в. – 6  ч. у., простымъ машинистомъ.  Съ кризисомъ заводъ закрылся и я по своему возрасту уже не могу получить места. Существуемъ милостію Божіей, не зная, завтра будемъ есть или нетъ».


Comments