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Dernière restauration: il s'agit d'un moteur Gardner à pétrole monté sur un châssis et accouplé à une pompe à transvaser le vin. Cette ensemble a été construit par la maison J.Guy à Agde, le moteur est de 1904.

Premier démarrage du moteur.

Premier tours pour la pompe.

Le plus vieux moteur de la collection. Il s'agit d'un moteur à air chaud fabriqué probablement par Louis Heinrici entre 1889 et1900.

Un des derniers moteur de la collection, il s'agit d'un Louis Perrin fabriqué à Lyon. Cliquez ici pour voir sa restauration.

Moteur Gardner fabriqué en Angleterre, il a la particularité d'être équipé d'un volant dit "électrique". Avant / après.

Il y a une vingtaines d'années, la découverte dans une benne à ordures d'un moteur Bernard W10 a déclenché le début d'une aventure qui nous a conduit à récupérer et à restaurer des moteurs fixes. Ce site présente une partie de notre collection et de nos efforts pour sauvegarder ces machines et la mémoire des hommes et des femmes qui les ont conçus, fabriqués, utilisé et réparé.