Concertation Publique


 Mise à jour : 06/04/2009

Depuis plusieurs mois, on nous ment !!!
 
Le coût de rachat de la concession de l'A28 pour y raccorder le Périph'Nord ne serait pas de 160 M€ mais de 45 M€ !!!
Pourquoi ses chiffres n'ont pas été donnés avant ???
Quelle est la vrai position des élus et des techniciens en charge du dossier ??? 
 
 
 
 
 
 
Le site du Conseil Général 37 a dédié un espace à la concertation publique http://www.cg37.fr/periph-nord/
 
Vous pouvez y voir le dossier de concertation (en téléchargement).
La page web permettant de voter n'est plus accessible.
 
Il est encore possible d'écrire directement au Conseil Général pour donner son avis et ces remarques.
 
Le Périph'Nord à la Bonne Place n'est pas contre une solution, mais au contraire cherche une solution alternative qui permettra :
        - de ne pas recommencer les erreurs passées
        - d'avoir une vision d'avenir.
 
 
En parrallèle à la concertation Publique du 12/05 au 19/06, les participants au Comité de pilotage (élus, techniciens, associations) ont reçu le dossier de concertation publique le 15/05/2009 et doivent signifier, par écrit, les remarques au Conseil Général avant le 14/07/2009.

 

La concertation Publique, lancée depuis mardi 12 mai 2009, c'est terminée le 19 juin 2009.

Pendant ce mois et demi, vous avez été très nombreux à vous exprimer.
Espérons que nous seront entendus et écouté, comme le CG37 s'i était engagé.

C'est l'unique opportunité que nous avons eu ensemble pour que nos arguments soient pris en compte par les instances décisionnelles.

Bien qu'il faille chercher des solutions alternatives aux déplacements routiers, et malgré les tentatives encore en cours pour arrêter l'avancée du Périph de la Choisille, nous nous devons d'être conscient de l'arrivée inéluctable de nombreux véhicules à partir de mi 2011.

Loin d'une fatalité, c'est une réalité qu'il faut prendre en compte.

Il n'est raisonnablement pas possible, aujourd'hui, d'imaginer laisser trop longtemps tous ces véhicules se répartir anarchiquement sur les routes de Tours Nord, et du Nord de l'Agglomération.

Les conséquences du refus d'un périph'nord seraient des embouteillages croissants sur la route de Rouziers (RD2), la route de Langennerie (RD29), l'avenue du Danemark, la route Notre Dame d'Oé vers RN910 (RD77) et l'ensemble des routes transversales reliant les RD2 et RD29 et RD77, toutes déjà bien encombrées actuellement.

Les bourgs de Notre Dame d'Oé et de Chanceaux sur Choisille subissent déjà un trafic important qui ne ferait alors qu'empirer.

Pour ces raisons principales, et dans un souci de protection optimale des habitants, "le Périph'Nord à la Bonne Place" ne s'oppose pas, aujourd'hui, à la réalisation d'un boulevard Périphérique.

En revanche, comme ils l'ont été depuis sa création en 2005, les membres de l'association seront et resteront très vigilants pour que ce périph ne passe n'importe où et ne soit pas fait n'importe comment
.
 
 
Bien que le site du CG37 ne donne plus accé au questionnaire, il est encore possible de mettre des remarques sur  en utilisant ce lien :
 
 
            Ce qu'il faut faire :
                    • Donnez votre avis, indiquez vos préférences et remarques
                    • N’hésitez pas à argumenter et à développer
                    • Choisissez votre tracé préféré (sur l’A28 évidemment)
            Pensez :
                    • A l’impact sur vous et votre environnement,
                    • Au prolongement vers l'Est,
                    • Au nombre d'habitants touchés et incommodés,
                    • Aux expropriations,
                    • A la protection des riverains, de l'environnement et des zones sensibles,
                    • A l'amélioration des protections existantes sur l'A28,
                    • A la longueur des nouvelles routes à construire,
                    • Aux délais de réalisation et de mise en service (plus courts vers l'A28),
                    • Aux bouchons sur les tracés, sud et milieu, en arrivant sur la RD910,
                    • Au bruit, à la pollution, à la faune, à la flore, 
                    • Etc.…
 
 

Plus nous serons nombreux à nous exprimer et à argumenter,
plus nous aurons de poids dans le choix final du tracé

 

Soyons tous conscients
que cette concertation est le point le plus important
pour influer sur le tracé
qui sera choisi par le Conseil Général.

 

Soyons réalistes, le projet existe depuis 1972.

Ne refusons pas l’évidence !

Exprimons-nous pour un tracé cohérent et d’avenir :

l’A28 et le bouclage vers l’Est…