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로드와 트라이바이크의 안장 높이

게시자: Seung Kyu Kang, 2016. 2. 12. 오후 4:00
자신의 로드바이크와 트라이바이크의 안장높이를 재어보니 트라이바이크가 5mm 높았다고 합니다.
과연 그 차이가 왜 있을까를 기술한 내용입니다. 간략히 요약합니다

[사진 1] 로드바이크의 안장높이

美 트라이애슬론연맹 규정에 의하면
안장높이는 크랭크축의 중심으로부터 안장코에서 14cm 뒤까지 측정한 길이입니다.

그러나, 일반적으로 안장의 중심까지의 거리를 측정하므로
그 길이를 측정하면 좌측의 사진과 같이 78.9cm가 됩니다.







[사진 2] 트라이바이크의 안장높이

이번에는 트라이바이크의 안장높이입니다.
좌측의 사진과 같이 79.4cm로서 로드바이크보다 5mm가 높습니다.

이 차이는 무엇을 
의미할까요?
로드바이크의 안
장각도는 73도입니다.
안장코의 위치는 수평거리를 측정했을 때
크랭크축의 중심으로부터 17cm 후방에 있습니다.

트라이바이크의 안장각도는 81도입니다.

여기서, 주지해야 할 사실은 두 바이크를 탈 때 안장의 어느 부위에 앉느냐입니다.
사람마다 다르겠지만, 일반적으로 로드바이크의 경우 안장의 2/3 정도에 많이 앉게 됩니다.

[사진 3] 로드바이크의 실제 안장높이

따라서, 로드바이크의 안장높이는 좌측의 사진과 같이
안장코로부터 2/3 되는 지점의 높이로 측정해야 합니다.

2/3 되는 지점을 측정했을 때 79.4cm로서 트라이바이크의 안장높이와 동일하게 됩니다.

트라이바이크를 탈 때 앉는 위치는
유바를 잡은 상황에서 언덕을 오를 때는 안장의 중앙에,
평지에서 높은 속도로 주행할 때에는 안장코에 가깝게 앉게 됩니다.

로드바이크나 트라이바이크를 타면서 페달링 할 때
무릎각도(허벅지와 종아리가 이루는 각도)는
 동일하게 150도가 됩니다.
이는 페달링 자체는 로드바이크와 트라이바이크의 차이가 없다는 것을 의미합니다. (아래 [그림 1] 참조)

[사진 4] 트라이바이크의 실제 안장높이

이번에는 안장코에 앉았다고 가정한다면 안장높이는 몇 mm 줄어들 것입니다.
좌측의 사진은 안장코에서 1/3 떨어진 지점에서 측정한 안장높이입니다.
사진과 같이 78.9cm로서 로드바이크의 중심에 앉았을 때 높이와 동일합니다.

결론적으로 로드바이크와 트라이바이크의 안장높이는 동일할 수 없고
안장각도에 따라 어느 정도 차이가 있을 수 있으며
안장각도가 높은 트라이바이크의 안장높이가 5mm 정도 차이가 있는 것은
당연한 것입니다.

[그림 1] - 로드바이크(연두색)와 트라이바이크(검정색)의 페달링 




















Source : slowtwitch.com
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