Маяк

https://picasaweb.google.com/109464405486151969013/rbPtBB#5979378439734742370

https://picasaweb.google.com/109464405486151969013/rbPtBB#5979378499469146242



Филевский П.П. История Таганрога:
В этом же 1877 году морское ведомство оказало большую услугу Таганрогскому порту устройством электрическаго маяка. При этом от морского ведомства поступило ходатайство об уступке земли для устройства маяка 625 кв. саж. и 750 квадр. сажен для посадки при нем сада. Постановлением 5 июля и 24 октября 1877 г. городское управление уступало эти участки земли безвозмездно на все время действия маяка в Таганроге и тем, чтобы вход в сад был открыт для публики. В следующем году маяк был устроен.
https://picasaweb.google.com/109464405486151969013/rbPtBB#5979378603391846130

Энциклопедия Таганрога:
Маяк. Постановлениями от 05.06.1877 и 24.10.1877 городское управление уступило морскому ведомству «безвозмездно 625 кв. сажен для устройства маяка и 750 сажен для посадки при нем сада на все время действия маяка, с тем условием, чтобы вход в сад был открыт для публики». М. сооружен в 1878 для нужд каботажного плавания, радиус его световых лучей 40 км, он как бы перекликается с рейдом и Белосарайским маяком. Функционировал как мигающий створчатый М., похожий на сигнальные маяки Мраморного моря. На доске, укрепленной на здании маяка, надпись: «Построен в 1878 году при главном командире Черноморского флота и портов генерал-адъютанте Адмирале Николае Андреевиче Аркасе». М. представлял собой высокое, около 22 м, сооружение в виде цилиндра, постепенно сужающегося кверху. На каменных стенах М. были прямоугольные окна. В верхней части - две смотровые площадки, представляющие собой каменные выступы, огороженные металлической решеткой. Верх маяка застекленный, там находился фонарь, подававший сигналы судам в вечернее и ночное время. М. венчал купол с шаром и флюгером. По обе стороны М. два здания: слева - одноэтажное на невысоком цоколе с полуциркулярными окнами и прямоугольными нишами, расположенными под окнами, справа - двухэтажное с полуподвалом и прямоугольными окнами, когда-то принадлежавшее офицерам морского ведомства. В саду при М. была расположена метеостанция. 09.03.1909 на таганрогском М. керосиновое освещение заменено на электрическое. Энергию вырабатывала электростанция, установленная в здании, размещавшемся в саду маяка. 18.09.1875 в Таганрог прибыла паровая шхуна «Новороссийск» для производства работ по хронометрической привязке наблюдаемого пункта к системе избранных координат. Тогда была точно определена линия таганрогского меридиана. При проведении триангуляционных работ были сомкнуты воедино три большие сети треугольников, одна из которых огибала полностью все берега Азовского моря. Гидрографический департамент морского министерства писал: «Нет во всей Российской империи, сколько теперь знаем, местности, где ожидаемые отклонения отвесной линии - магнитного склонения - были бы больше, чем во всем бассейне Черного-Азовского моря». В августе 1970 М., который прослужил почти сто лет, был разобран под предлогом аварийного состояния. На его месте установлена металлическая секционная мачта с огнем.
Источник: Фото из фондов Таганрогского историко-литературного и художественного музея-заповедника
Источник: Фото из фондов Таганрогского историко-литературного и художественного музея-заповедника
Источник: Фото из фондов Таганрогского историко-литературного и художественного музея-заповедника

Comments