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  • Review Santa Cruz Blur XC Carbon
    Publicamos mais um review na secção Thinkbikes do FórumBTT. Desta vez a máquina ensaiada foi a Blur XC Carbon.


    E como vem sendo também habitual, incluímos um vídeo da máquina em acção:


    Pode ver o artigo completo no link seguinte:

    http://www.forumbtt.net/showthread.php/25142-Ensaio-em-Detalhe-Santa-Cruz-Blur-XC-Carbon

    Publicado a 15/08/2010, 16:15 por Eduardo Marques
  • O computador, o nómada e a bicicleta.

    Depois de um período de interregno nas actualizações do blog, deixo mais um link. Desta vez encaminho-vos para as criações de Steve Roberts. São bicicletas recumbentes, como são muitas outras bicicletas destinadas a fazer milhares de quilómetros a fio, mas também autênticos laboratórios experimentais repletos com uma versão portátil da mais moderna tecnologia electrónica dos anos 80. Embora hoje possamos discutir a praticabilidade destas três máquinas, é certo que previram e antecederam a forte componente electrónica que nos acompanha hoje numa simples jornada de bicicleta pela montanha. O telemóvel (nalguns casos smartphone até), o GPS e a máquina fotográfica que transportamos regularmente têm certamente mais capacidade que os volumosos computadores usados nestas bicicletas. Uma bicicleta não precisa de tecnologia para ser divertida, mas por vezes uma ajudinha digital é sempre bem vinda para resolver problemas complicados.

    Fica então o link:


    Publicado a 16/04/2010, 01:05 por Eduardo Marques
  • A história da Sturmer-Archer, agora online


    Como já devem ter reparado, os cubos de mudança internas são peças que acho bastante interessantes do ponto de vista prático e técnico. Discute-se se poderão vir a ter uma importância muito grande no futuro da bicicleta mas ninguém nega o facto que são componentes com larga história.

    A Sturmey-Archer resolveu lançar um site com fragmentos importantes da herança histórica da marca. Anúncios, diagramas e manuais de instrução pontuam uma página que criaram para partilhar essa informação.

    Podem visitá-la no link seguinte:

    http://www.sturmey-archerheritage.com/


    Publicado a 16/03/2010, 13:17 por Eduardo Marques
  • Ensaio da Ibis Mojo disponível no Forumbtt.net
    Recentemente publiquei a análise de uma bicicleta Ibis Mojo na secção Thinkbikes do Forumbtt.net.


    Incluído está um pequeno vídeo para ilustrar as capacidades da máquina em terrenos complicados:



    A análise completa pode ser vista no link seguinte:

    http://www.forumbtt.net/showthread.php/19927-Ensaio-em-Detalhe-Ibis-Mojo

    Agradeço que passem por lá e deixem os vossos comentários e sugestões.

    Publicado a 10/03/2010, 04:13 por Eduardo Marques
  • Fox investe em revestimentos de alta tecnologia para as suas suspensões de 2011.
    Surgiu recentemente a notícia que a Fox Racing Rox ia passar a aplicar um revestimento chamado "Kashima Coat" às bainhas de algumas das suas suspensões.


    O Kashima Coat consiste num processo em que sulfeto de molibdénio (um composto muito usado em óleos devido ao elevado poder de lubrificação) é introduzido nos vazios que surgem durante o processo a anodização do alumínio. A crer na literatura da Miyaki, a empresa que criou este processo, o resultado final é uma superfície autolubrificada (não requer óleos), com excelente resistência à corrosão e uma dureza superficial quatro vezes superior à obtida com simples anodização.

    Uma tecnologia interessante e que promete ser um dos caminhos de futuro nas suspensões de alta performance.

    Mais informação aqui:

    http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/fox-racing-shox-to-utilize-kashima-coat-25037
    http://www.kashima-coat.com/pdf/English_pamphlet.pdf
    Publicado a 16/02/2010, 12:59 por Eduardo Marques
  • SG-S700 Super Alfine. Nos calcanhares da Rohloff.
    Muitos rumores correram ao longo dos últimos dois anos sobre um possível "Super-Alfine", com mais mudanças e mais amplitude total. Finalmente a Shimano levantou o véu da sua nova proposta em cubos de mudanças internas.


    No altura do meu review do Alfine SG-S501, disse:

    "Na minha aplicação, sinto que o alcance é suficiente, quase que parece que a Shimano encontrou o alcance mínimo exequível. Para a minha aplicação pretendida cumpre e é exactamente o que esperava quando adquiri o cubo.Era no entanto bom ter talvez 2 mudanças extra. Uma mais baixa, outra mais elevada, para aumentar a amplitude uns 50%."

    De facto a Shimano melhorou este meu pedido. A amplitude de saída aumentou cerca de 100% e foram acrescentadas 3 novas mudanças. Mas o mais interessante é a transição de uma lubrificação baseada em massa consistente para uma lubrificação com banho de óleo. Promete.

    Para já ficam as características técnicas. Assim que houver relatos concretos ou eu experimente uma destas maravilhas epicíclicas darei mais novidades.

    • Amplitude total de saída: 409%  (para comparação: Alfine 8 velocidade = 307% Rohloff=526%)
    • Amplitude de saltos de mudança: 2 saltos de 17% e 8 saltos de 13%
    • Peso anunciado: 1600 gramas (provavelmente sem qualquer tipo de acessórios, na pratica vai ser mais elevado)
    • Lubrificação em banho de óleo (25 mililitros)
    • Trigger RapidFire Plus
    • Cor inicial: Prata
    • 300 Euros

    Publicado a 03/02/2010, 06:59 por Eduardo Marques
  • As novas normas Europeias atacam em Inglaterra


    A On-One, empresa que faz grande parte das suas vendas em quadros de aço para BTT, informou que o seu modelo clássico para XC, o On-One Inbred vai ser redesenhado por não ter passado nos novos testes CEN de resistência de quadro. É provável que tal redesenho englobe também o Inbred na sua versão 29er, quadro que usei na ultima montagem.

    http://www.on-one-shop.co.uk/?p=21555

    A norma em questão para bicicletas de BTT é a EN 14766, e os quadros estão sujeitos ao artigo 4.8 que inclui os seguintes testes:

    Ensaio de Impacto – Queda de uma massa
    Ensaio de Impacto – Queda do quadro
    Ensaio de Fadiga com Forças de Pedalar
    Ensaio de Fadiga com Força Horizontal
    Ensaio de Fadiga com Força Vertical

    Nestes testes o quadro é testado com uma forqueta rígida que tenha o comprimento recomendado pela marca. Por exemplo, no ensaio de queda de massa, a massa cai directamente na extremidade da forqueta. O comprimento da forqueta e reforço estrutural da secção da direcção do quadro é muito importante. É essa uma das forças que está a levar muitas marcas a olhar seriamente para as caixas de direcção cónicas de 1.5 polegadas. Permitem aumentar substancialmente a resistência a esforços torsonais sem aumentar muito o peso do quadro.

    Os quadros On-One 456, mais indicados para aplicações agressivas, passaram os testes mesmo com forquetas de longo comprimento (545mm de eixo-coroa, equivalente a uma suspensão de 160 mm).

    http://www.on-one-shop.co.uk/?p=21537



    Publicado a 28/01/2010, 04:10 por Eduardo Marques
  • Nova bicicleta - Pneus
    Curtos testes de deformação de pneus a baixa pressão.



    Publicado a 27/01/2010, 01:47 por Eduardo Marques
  • Bicicleta nova em testes.
    As ultimas saídas de bicicleta têm sido ocupadas a testar a nova adição ao estábulo.


    Mais informação para breve...


    Publicado a 25/01/2010, 02:56 por Eduardo Marques
  • E mais posters...
    Depois do link para os posters da SRAM, ficam aqui alguns exemplos da campanha da Kona para as suas bicicletas de 2010. São imagens de excelente impacto visual e muito eficazes a transmitir as características chave dos produtos que representam.

    Obras de cariz moderno, mas de estética variada que vai beber inspiração a muitas modas e estilos de design diferentes do século passado.






    Uma interessante reportagem sobre o processo de design destes posters pode ser encontrada aqui:

    http://www.konaworld.com/content/posters.htm

    Publicado a 16/01/2010, 10:38 por Eduardo Marques
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