Fotoblog‎ > ‎

0836

Geplaatst 6 dec. 2017 00:08 door Jan Geerling
Scheepsbouw op de Amsterdamse Westelijke Eilanden.
klik op de foto's voor een vergroting
Aangeboden door: Stichting Microtoerisme InZicht Fotoblog Amsterdam Westelijke eilanden

Aangeboden door: Stichting Microtoerisme InZicht Fotoblog Amsterdam Westelijke eilanden

Aangeboden door: Stichting Microtoerisme InZicht Fotoblog Amsterdam Westelijke eilanden


Bickers, Reaal en drie Prinsen van Oranje werden geëerd.

De Westelijke Eilanden van Amsterdam bestaan uit: het Bickerseiland, Prinseneiland en Realeneiland. Deze drie eilanden vormen het westelijk centrumgebied van Amsterdam. Ze liggen ten zuiden van het IJ en de Zeeheldenbuurt, ten noorden van de spoorlijn tussen het Centraal Station en Amsterdam-Sloterdijk.

Vanaf het begin zijn er op de Westelijke eilanden pakhuizen en scheepswerven geweest. Zij vormden een belangrijk onderdeel van de sfeer op de eilanden, een combinatie van werken en wonen. Er wordt soms ook wel gesproken van 'De Mokumse Archipel'.

Tussen 1611 en 1615 werden hier drie grote kunstmatige eilanden aangeplempt, beschermd door een groot bolwerk dat doorliep tot aan het IJ. Dit was onderdeel van de Derde Vergroting van Amsterdam, waarvan de eerste plannen dateren uit 1610.

Aanvankelijk heetten de drie grootste eilanden het Vooreiland, Middeneiland en Achtereiland. Ze waren door acht bruggen met elkaar verbonden. Het Vooreiland werd vernoemd naar Jan Bicker, een telg uit de koopmansfamilie Bicker die de aanleg in het stadsbestuur had aangestuurd. Het Achtereiland ging om dezelfde reden naar de schepen Jacob Reael het Realeneiland heten. Het Middeneiland is mogelijk naar de eerste drie Prinsen van Oranje Prinseneiland gaan heten.

De Westelijke Eilanden speelden een belangrijke rol in handel en industrie in de Gouden Eeuw. Door de steeds grotere opbloei van de Amsterdamse hand was er vanaf het einde van de 16e eeuw een grote behoefte en vraag naar nieuwe stukken land voor houtopslag en pakhuizen. Hout was in die tijd zeer belangrijk voor natuurlijk de huizenbouw maar zeker ook voor de bouw van schepen. Er werd in de Gouden Eeuw zo’n schip per dag gefabriceerd. De Westelijke eilanden was de plek waar de zware industrie van de 17e eeuw plaats vond. Verder stonden er pakhuizen waar vis, graan en zout werden opgeslagen. Zout was in die tijd een belangrijk conserveringsmiddel van bijvoorbeeld haring. Want haring was niet weg te denken in het dieet van de 17e eeuwse Amsterdammer.

****************************************************************************************************************************************

Iedere week een mooie stad bekijken? Abonneer u op  de Microtoerisme Nieuwsbrief!


Vul uw email adres in en bevestig met 'Subscribe'. U krijgt daarna op dat email adres eerst nog een mailtje dat u moet bevestigen. Pas dan is de inschrijving voltooid.

****************************************************************************************************************************************
Comments