Học nghề sửa chữa ô tô

Học nghề sửa chữa ô tô LÀ KHÓA HỌC ĐẲNG CẤP VỀ Ô TÔ VÀ TIẾT KIỆM CHI PHÍ CAO NHẤT CHO TẤT CẢ NHỮNG AI MUỐN HỌC VỀ SỬA CHỮA Ô TÔ. Khi số lượng ô tô ở Việt Nam  ngày càng tăng lên thì học sửa chữa ô tô vô tình trở thành một xu thế. Và ai nắm được xu thế người đó sẽ thắng

Trang bị điện trên ôtô, sử dụng đồng hồ kiểm tra và đồng hồ đo.

Ắc quy.

Máy phát điện.

Bộ tiết chế.

Máy khởi động.

Hệ thống thông tin.

Hệ thống chiếu sáng.

Hệ thống tín hiệu.

Hệ thống nâng hạ kính.

Hệ thống khóa cửa.

Hệ thống phun nước và gạt nước.

Hệ thống điện xe Toyota

Hệ thống điện xe Deawo

Hệ thống điện xe Mercedes


Băn khoăn khi theo nghề sửa ô tô Hà Nội
 
1. Đầu tiên xác định lấy kinh nghiệm thì đừng đặt quá nặng vào lương thưởng (yêu cầu lương cao + hỗ trợ + thưởng). Bằng cấp cũng chỉ là phụ. Xác định vào làm tại Gara đông khách, uy tín, lương yêu cầu thấp 1 chút ( mục đích để được nhận vào làm và được va chạm nhiều, tích lũy kinh nghiệm).
2. Nhanh nhẹn thật thà, bảo sao làm vậy nhưng nên chú ý vào những công việc chuyên môn sửa chữa. A ví dụ : cũng nhận vào làm mà suốt ngày rửa xe, dọn nội thất mà ko được phụ giúp các công việc sửa chữa thì coi như vứt, bỏ đi, Phải tìm mọi cách để được gần các công việc chuyên môn mình xác định.
3. Chú ý thợ cũ của gara sửa, ghi nhớ đời xe, model xe, cách họ tháo lắp, thứ tự, cả cách mồi chài khách thay đồ để đúc rút kinh nghiệm, mánh khóe. Nhưng tuyệt đối học được cũng không được sử dụng tại nơi làm mà chỉ ghi nhớ để phục vụ cho tương lai... Nên chú ý đến thợ giỏi mới học nhiều kinh nghiệm, tích lũy trong đầu ( thậm chí nhớ để mà ghi vào sổ)
4. Không nên làm ở nơi cũ quá 3 năm ( Nếu nung nấu trong đầu làm chủ thì phải làm ít nhất 2-3 nơi). Nhớ rằng làm đâu thì cũng phải để lại ấn tượng tốt, giữ mối quan hệ ( Cái này sẽ có ích khi e ra làm riêng)

Học sửa chữa oto ra phát có việc ngay 

Chỗ đứng cho nhiều người
Ông Ngô Đình Đức - Tổng giám đốc Tập đoàn Le&Associctes (Tập đoàn cung ứng nguồn nhân lực chất lượng cao cho các công ty, doanh nghiệp tại thị trường Việt Nam và thế giới) lưu ý: “Nhiều người vẫn còn mang nặng cảm giác về nghề cơ khí là quần áo luôn lấm lem dầu mỡ. Nhưng hiện nay, nhờ sự phát triển của nhiều máy móc thiết bị công nghệ hiện đại, công việc của công nhân cơ khí đã được hỗ trợ rất nhiều. Trên một chiếc ô tô có hàng trăm ngàn chi tiết máy được lắp ráp lại mới đi đến hoàn chỉnh. Và để chế tạo một chiếc ô tô cần phải trải qua nhiều quá trình từ chế tạo đến lắp ráp và cần rất nhiều nhân lực. Bạn có thể là một công nhân trực tiếp lắp ráp hoặc chế tạo các chi tiết cơ khí hay một kỹ sư quản lý một quy trình trong hệ thống sản xuất… Có thể thấy cơ hội thăng tiến trong sự nghiệp và trực tiếp tiếp xúc với khoa học kỹ thuật mới trong ngành cơ khí là những cái được của người lao động”. Nguyễn Khoa Nam, học viên hệ TCCN ngành sửa chữa ô tô Trường CĐ KT-KT Phú Lâm, chia sẻ: “Xưởng thực hành của trường luôn tấp nập học viên ngay cả trong ngày nghỉ. Phương pháp giảng dạy dễ hiểu, phòng thực hành theo chuẩn quốc tế là điều tôi thích nhất khi học tập ngành này của trường”. Nam cho biết sau 2 năm học tập, tất cả học viên đều nắm vững kiến thức, kỹ thuật về nghề và nhiều kỹ năng khác như: Kinh doanh dịch vụ ô tô và các thiết bị động lực, tham gia thực hiện chuyển giao công nghệ, chẩn đoán, vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa các hệ thống của ô tô, máy động lực và các lĩnh vực liên quan…

Học viên hoàn thành khóa học sửa ô tô ra mở ra Sa long riêng về sửa ô tô


 Khi quyết định mua một chiếc xe hơi, người tiêu dùng không chỉ quan tâm đến chất lượng sản phẩm, mà còn đặc biệt chú ý đến dịch vụ sau bán hàng của nhà sản xuất.
      Với mục tiêu mang đến cho Khách hàng sử dụng xe hơi của Học sửa Ô tô dịch vụ chất lượng ngày một tốt hơn, Học sửa Ô tô là một trong số các Đại lý hàng đầu của Toyota Việt Nam trang bị cơ sở vật chất và thiết bị sửa chữa hiện đại nhất Đông Nam Á hiện nay.
      Trong lĩnh vực cung cấp Dịch vụ sửa chữa chung, Học sửa Ô tô khẳng định là một trong những Đại lý đi đầu về uy tín cũng như chất lượng dịch vụ sửa chữa. Với đội ngũ Kỹ sư giàu kinh nghiệm, năng động, nhiệt tình,các kỹ thuật viên 100% đều tốt nghiệp các khóa đào tạo theo tiêu chuẩn của Học sửa Ô tô. Khách hàng sẽ hoàn toàn yên tâm khi mang chiếc xe của mình vào Học sửa Ô tô làm dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa.
      Để đạt được điều đó, ngoài việc đầu tư trang thiết bị hiện đại, Học sửa Ô tôcó kế hoạch tổ chức các khóa đào tạo nội bộ hàng tháng với mục đích nâng cao tay nghề của đội ngũ kỹ thuật viên, động viên khuyến khích các kỹ thuật viên liên tục trau dồi, bổ xung kiến thức cũng như chủ động học hỏi kiến thức từ đồng nghiệp nhằm nâng cao hơn nữa tay nghề của chính họ. Với Học sửa Ô tô chất lượng dịch vụ chính là chìa khóa gắn kết Khách hàng, mang lại thành công và sự phát triển bền vững.

Tuyển dụng nhân lực ngành sửa chữa ô tô 
Vị trí tuyển dụng: Tuyển Thợ Sửa chữa Ô-tô
Chức vụ: Nhân viên
Ngành nghề: Ô tô - Xe máy
Hình thức làm việc: Toàn thời gian cố định
Địa điểm làm việc: Hà Nội
Mức lương: 3 - 5 triệu
Mô tả công việc: Sửa chữa, bảo trì hệ thống ô tô.

Có kỹ thuật viên nhiều năm kinh nghiệm trợ giúp, môi trường làm việc thoải mái, năng động.

Yêu cầu có kinh nghiệm

Liên hệ: anh Tính, ĐT: 0912.6865.97
(Không chấp nhận và trả lời Email)
Số lượng cần tuyển: 5
Quyền lợi được hưởng: Được hưởng đầy đủ các chế độ lao động theo quy chế nhà nước.
Số năm kinh nghiệm: 1 năm
Yêu cầu bằng cấp: Trung cấp
Yêu cầu giới tính: Nam
Yêu cầu độ tuổi: 18 - 24 tuổi
Yêu cầu khác: Không có
Hồ sơ bao gồm: Xin liên hệ trực tiếp anh Tính, ĐT: 0912.6865.97
(Không chấp nhận và trả lời Email)
Hạn nộp hồ sơ: 31/12/2013
Hình thức nộp hồ sơ: Trực tiếp

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Người liên hệ: Anh Tính
Địa chỉ liên hệ: Khu Công Nghiệp Vĩnh Tuy - Hà Nội; Ngõ 349, Minh Khai, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội      
Email liên hệ: jap_tien_sinh@yahoo.com
Điện thoại liên hệ: 0912686597

THÔNG TIN NHÀ TUYỂN DỤNG

Tên công ty: Gara Ô-tô Minh Tính (Taxi Hương Lúa)
Sơ lược về công ty: Gara Ô-tô Minh Tính Thuộc hệ thống Taxi - TAXI HƯƠNG LÚA.
Là một trong những hãng kinh doanh Taxi đầu tiên tại Hà Nội có uy tín trong tổ chức quản lý, tổ chức tốt.
Với số lượng đầu xe lớn, Công ty đã liên tục gặt hái được nhiều thành quả tốt đẹp trong hoạt động sản xuất kinh doanh.

Địa chỉ: Khu Công Nghiệp Vĩnh Tuy - Hà Nội; Ngõ 349, Minh Khai, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội
Địa chỉ: Khu Công Nghiệp Vĩnh Tuy - Hà Nội; Ngõ 349, Minh Khai, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội
Website: Không có


Học nghề sửa chữa ô tô giá rẻ

Học nghề bảo dưỡng ô tô cách tốt nhất bởi nó duy trì trạng thái làm việc ổn định từ chi tiết đến hệ thống. Ngăn ngừa hỏng hóc đặc biệt là hỏng nặng giúp giảm chi phí. Kế hoạch bảo dưỡng tốt nhất là theo nhà sản xuất (không phải đại lý). Bởi các hãng tạo ra xe nên họ biết điều gì là tốt nhất cho sản phẩm của họ. Các nội dung kiểm tra đơn giản Những hạng mục kiểm tra đơn giản (mức dầu bôi trơn, dầu trợ lực phanh, trợ lực lái, nước làm mát trong két tản nhiệt và bình chứa phụ, hay bất kỳ dấu hiệu bất thường nào dưới nắp ca-pô) chỉ mất khoảng 10 phút nhưng lại rất quan trọng. Điều đáng nói ở đây là làm sao duy trì thường xuyên. Theo các chuyên gia tại Edmund, tần suất kiểm tra nên là 1 tháng/lần, ngoại trừ áp suất lốp cần thực hiện 1 tuần/lần. . Trạng thái đèn cảnh báo ngay sau khi vặn khóa đến chế độ ON. Ảnh Thế Hoàng. Riêng đối với hư hỏng cảnh báo qua đèn trên bản táp-lô cần xử lý càng sớm càng tốt. Vặn khóa sang chế độ ON quan sát đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ. Ban đầu tất cả các đèn đều sáng hoặc nhấp nháy sau mới tắt. Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống đang làm việc bình thường. Nhưng nếu khoảng 2 phút sau khi nổ máy đèn vẫn sáng chúng tỏ xe đang có một số vấn đề ở hệ thống tương ứng. Đừng quá lo lắng nếu nhận thấy đèn nạp hoặc phanh tay phát sáng vì lúc này động cơ chưa làm việc, xe đang được cài phanh tay. Khởi động từ tốn Nhiều tài xế cho rằng nhấn mạnh chân ga giúp làm nóng máy, động cơ hoạt động tốt hơn. Điều này thực sự sai lầm. Bởi sau nhiều giờ không hoạt động, dầu trong động cơ bôi trơn bám lên bề mặt cách chi tiết chuyển động rất ít. Do đó ngay khi khởi động, nên duy trì cho động cơ làm việc ở chế độ không tải thấp nhất để dầu luân chuyển tới các vị trí cần thiết. Khoảng 30 giây sau mới nên vào số và lái. Lắng nghe âm thanh bất thường Tiếng kẹt kẹt ở trục bánh xe khi đạp thanh có thể là dấu hiệu cho thấy má phanh bị mòn cần thay thế. Nếu âm thanh xuất hiện ngay cả khi không sử dụng phanh hãy nghĩ đến tình huống có vật lạ mắc vào bánh. Tiếng rít ngay khu vực động cơ có thể do trùng dây đai. Nếu không thể xác định nguồn phát ra âm thanh lạ là lúc cần đến kinh nghiệm thợ. Tránh kiểu lái giật cục Tăng ga không đều, đạp phanh loạng choạng sẽ làm xe nhanh hỏng. Chỉ cài số lùi khi xe đã dừng hoàn toàn, đồng thời cũng chỉ cài số tiến khi tốc độ xe bằng không. Cách này làm giảm lực tác động lên chi tiết bên trong hộp số.