La revolución industrial



 Esquemas de la Primera Revolución Industrial:



Esquemas Más desarrollados:

    1                                                                      2

         3                                                                   4


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Trivial de la Revolución Industrial 





La Revolución Industrial

(Tomado de: http://irati.pnte.cfnavarra.es/multiblog/mibanezn/tag/2-revolucion-industrial/) de Manolo Ibáñez.

La Revolución Industrial, es el proceso que tiene su origen en Gran Bretaña en el último tercio del siglo XVIII y que supuso el paso de una economía agraria a una industrial.
Fue consecuencia de una serie de progresos técnicos y cambios en la organización del trabajo y dio como resultado la aparición del capitalismo y de una nueva sociedad organizada en torno a dos clases: la burguesía y el proletariado.

A lo largo del siglo XIX se extendió por otros países europeos, Estados Unidos y Japón.
A continuación tenéis algunos materiales que os ayudaran en el estudio del tema:

 Puedes descargarte esta presentación de SM con esquemas buenos:

http://historiaweb.googlepages.com/RevolucinIndustrial.pps


Tema desarrollado

1. CONCEPTO

Revolución Industrial, proceso de evolución que conduce a una sociedad desde una economía agrícola tradicional hasta otra caracterizada por procesos de producción mecanizados para fabricar bienes a gran escala. Este proceso se produce en distintas épocas dependiendo de cada país.

La primera Revolución Industrial tuvo lugar en Reino Unido a finales del siglo XVIII; supuso una profunda transformación en la economía y sociedad británicas. Los cambios más inmediatos se produjeron en los procesos de producción: qué, cómo y dónde se producía. El trabajo se trasladó de la fabricación de productos primarios a la de bienes manufacturados y servicios. El número de productos manufacturados creció de forma espectacular gracias al aumento de la eficacia técnica. En parte, el crecimiento de la productividad se produjo por la aplicación sistemática de nuevos conocimientos tecnológicos y gracias a una mayor experiencia productiva, que también favoreció la creación de grandes empresas en unas áreas geográficas reducidas. Así, la Revolución Industrial tuvo como consecuencia una mayor urbanización y, por tanto, procesos migratorios desde las zonas rurales a las zonas urbanas.

Se puede afirmar que los cambios más importantes afectaron a la organización del proceso productivo. Las fábricas aumentaron en tamaño y modificaron su estructura organizativa. En general, la producción empezó a realizarse en grandes empresas o fábricas en vez de pequeños talleres domésticos y artesanales, y aumentó la especialización laboral. Su desarrollo dependía de una utilización intensiva del capital y de las fábricas y maquinarias destinadas a aumentar la eficiencia productiva. La aparición de nuevas máquinas y herramientas de trabajo especializadas permitió que los trabajadores produjeran más bienes que antes y que la experiencia adquirida utilizando una máquina o herramienta aumentara la productividad y la tendencia hacia una mayor especialización en un proceso acumulativo.

La mayor especialización y la aplicación de bienes de capital a la producción industrial crearon nuevas clases sociales en función de quien contratara y tuviera la propiedad sobre los medios de producción. Los individuos propietarios de los medios de producción en los que invertían capital propio se denominaron empresarios. Cuando invierten capital en una empresa sin participar directamente en ella se denominan capitalistas.

Como la Revolución Industrial se produjo por primera vez en Gran Bretaña, este país se convirtió durante mucho tiempo en el primer productor de bienes industriales del mundo. Durante gran parte del siglo XVIII Londres fue el centro de una compleja red comercial internacional que constituía la base de un creciente comercio exportador fomentado por la industrialización.

 Los mercados de exportación proporcionaban una salida para los productos textiles y de otras industrias (como la siderurgia), cuya producción aumentaba rápidamente gracias a la aplicación de nuevas tecnologías. Los datos disponibles sugieren que la tasa de crecimiento de las exportaciones británicas se incrementaron de forma considerable a partir de la década de 1780. La orientación exportadora y el aumento de la actividad comercial favorecieron aún más el desarrollo de la economía: los ingresos derivados de las exportaciones permitían a los productores británicos importar materias primas para crear productos industriales; los comerciantes que exportaban bienes adquirieron una importante experiencia que favoreció el crecimiento del comercio interior. Los beneficios generados por ese desarrollo comercial fueron invertidos en nuevas empresas, principalmente en mejora de la tecnología y de la maquinaria, aumentando de nuevo la productividad, favoreciendo la dinámica del proceso.

FACTORES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

2.1. REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA.

En la segunda mitad del siglo XVIII comenzó en Gran Bretaña un aumento acusado y persistente de la población. Sus causas:

·          Buenas cosechas, aumento de la producción agrícola. Posibilitaron alimentos de mayor calidad.

·           Los avances en medicina e higiene, la erradicación de epidemias y los Sistemas de alcantarillado en las calles. permitieron un fuerte descenso de mortalidad, sobretodo infantil.

2.2. LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA.

El estímulo más importante para estas transformaciones fue la mayor demanda de productos causadas por el incremento de población, fundamentalmente de las ciudades. Sus cambios:

·          Mecanización del campo.

·          Introducción de cultivos nuevos (la patata)

·          Los cambios en la estructura de la propiedad. Donde destaca el cercado de los campos, que consiste en el vallado de las propiedades para incrementar la producción mediante un cultivo individualizado.

·          Se logró consolidar un nuevo sistema de propiedad muy favorable para aumentar la productividad de los campos y conseguir más y mejores tierras de pastos para el ganador lanar, tan necesario para el desarrollo de la industria textil.

·           El cercado de campos puso en manos de algunos señores gran cantidad de tierras y fue la base de la concentración de la propiedad agraria, llevando a cabo importantes innovaciones técnicas para acrecentar la productividad, lo que producía a su vez disminución de la mano de obra.

·          Muchos campesinos se vieron forzados a vender sus parcelas a quienes tenían recursos para pagar y cercar. Esta ley perjudicó a los pequeños propietarios y a jornaleros muy pobres cuya única propiedad era el ganado. Esto provocó un intenso movimiento migratorio de campesinos sobrantes a la ciudad y sus fábricas para trabajar en pésimas condiciones y con salarios muy bajos.

2.3. LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES.

·          Se intensifica la construcción de la red de carreteras y canales.

·          El transporte fluvial se generalizó `por ser más barato y permitir mayor volumen de carga que el de carretera.

·          El mercado de ultramar británico hizo posible la concentración de capitales privados en sociedades o compañías mercantiles. Estas compañías necesitaban un sistema de crédito público que se canalizó a través del Banco de Inglaterra, creado para estabilizar y emitir moneda en momentos de crisis.

·          Un factor importante para el desarrollo de las compañías mercantiles fue la aparición de las primeras entidades aseguradoras.

3. EXTENSIÓN Y EFECTOS

En la 1ª Revolución industrial fueron determinantes una serie de inventos que realizados sucesivamente consiguieron transformar los métodos de producción: 

Durante la fase inicial del proceso de industrialización dos fueron los principales sectores afectados por los cambios:

1.    Industria textil.- la industria textil fue todo un símbolo de la primera revolución industrial ya que en ella se resumieron todos sus rasgos:

·          La renovación continua de la tecnología, la importancia del comercio y la existencia del mercado, fueron un estímulo importante para la industrialización así como el crecimiento continuo y necesidad de capital.

·          Su desarrollo fue gracias a la fuerte demanda de productos textiles manufacturados, derivadas del aumento de población.

·          Concentración de las instalaciones de producción.

Tecnificación:

La respuesta de los comerciantes ingleses y de los fabricantes ante la competencia de tejidos extranjeros y una abundante mano de obra hacía preciso producir a más bajo costo, con mejor calidad y, por supuesto, en mayor cantidad. Era indispensable obtener más hilo y mejoras de telares para ello se recurrió al invento de las máquinas para producir a gran escala:

·          La lanzadera volante.

·          Water Frame. Movida por agua. Se precisaba instalarse cerca de los ríos. Mayor cantidad de hilo y calidad superior.

·          Spin-nning-JKenny. Torno para hilar varios husos a la vez.

·          Selfactina. Máquina que utiliza el vapor como fuerza motriz.

·          Todos estos inventos supusieron un excedente de la producción de hilo que fue necesario absorber con la creación de otro tipo de telares.

Algodón:

§           Materia prima abundante. (Egipto, Asia, Norte América)

§          Barata, ya que se producía bajo condiciones de esclavitud- América del Norte, y aunque se cultivaba lejos, podía transportarse fácilmente por la poderosa marina mercante británica.

§          Tejido apreciado.

  Concentración:

§          Geográfica: Manchester se convirtió en la capital de la nueva industria y el puerto de Liverpool en la base de recepción de algodón importado y de salidas de manufacturas.

§          Industrial: Primeras fábricas.

§          Financiera: Capitales.



2.  Industria Siderúrgica.-

·          La demanda del hierro aumentó de forma vertiginosa como consecuencia de la industria algodonera y la introducción de útiles de hierro en el campo.

·          La aparición del carbón mineral supuso un cambio decisivo por su precio asequible, su abundancia y su mayor potencia calorífica.

·          Obtención industrial del hierro y explotación minera.

·          Tecnificación

·          Hornos de fundición.

·          Técnicas de pudelado, refundición de horno de reverbero, fuelles mecánicos, etc.

·          Concentración:

·          Geográfica: Cuencas mineras

·          Industrial y financiera.

3. Máquina de vapor y ferrocarril.-

Maquina de vapor.

·          En 1769, James Watt patentó una máquina de vapor que mejoraba la que Newcomen había inventado par extraer el agua del interior de las minas en 1712. Está maquina se aplicó al as locomotoras.

·          Aplicación a la industria minera, siderúrgica, textil y transportes.

Ferrocarril.

·          Barato, rápido y de gran capacidad; mercancías y viajeros.

·          Locomotora: Stephenson.

·          Motor de todas las industrias

·          Grandes inversiones y mejores beneficios.

·          La construcción de ferrocarriles cubrió por completo las expectativas financieras, puesto que absorbió los excedentes de beneficios obtenidos en la agricultura y en las industrias textil y siderúrgica.

·          Supuso también un gran aumento de hierro y carbón.

4. CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

ECONÓMICAS

Fue un proceso económico continuo y acelerado y, al mismo tiempo, recíproco ya que la innovación en un sector repercutía a los demás. Este cambio colocó a Gran Bretaña a la cabeza de los países industrializados del mundo. Pronto, los resultados se hicieron notar aumentando enormemente la producción, abaratando los costes y permitiendo comercializar más lejos la producción gracias a la revolución de los transportes.

A mediados del siglo XIX era el mayor productor de carbón y de hierro, empleaba las técnicas más avanzadas, tenía la renta nacional más alta, poseía la red más densa de ferrocarriles y la Armada más poderosa. El sector predominante de la economía pasa a ser la industria, centrándose en tejidos, siderurgia y ferrocarriles. La lana queda desplazada por el algodón, hay una renovación técnica de agrícola favorecida por las nuevas máquinas y las nuevas fuentes de energía (carbón, hierro) siendo el segundo sector de crecimiento.

SOCIALES

Producirá el combio de la sociedad estamental por una nueva sociedad: BURGUESA, dividida en dos grupos: Burguesía (dueños de los medios de producción) y Proletariado (trabajadoes que reciben un salario).

POLÍTICAS 

Contribuirá a la sustitución del Absolutismo por un nuevo régimen: el LIBERAL (parlamentarismo, constitucionalismo, división de poderes...)



REVOLUCIÓN INDUSTRIAL E INDUSTRIALIZACIÓN

  • (Tomado de: http://www.fortunecity.es/imaginapoder/humanidades/587/industrializacion.htm#_Toc506531339)
  • Siguiendo estos enlaces obtendras toda la informaci{on necesaria por apartados:

1.      Introducción

2.      La revolución industrial

2.1     La industria antigua

2.2     Características de la industria moderna.

2.3     ¿ Cuáles son las causas de la revolución industrial?

2.3.1      Factores endógenos.

2.3.1.1     Técnica y tecnología, invento e innovación.

2.3.1.1.1       Innovaciones en la industria textil.

2.3.1.1.2       La máquina de vapor.

2.3.1.2     Acumulación de capital e inversiones.

2.3.1.3     Función de los empresarios.

2.3.2      Factores exógenos.

2.3.2.1     La revolución agrícola.

2.3.2.1.1       El antiguo régimen

2.3.2.1.2       La revolución de la agricultura.

2.3.2.1.2.1     Obra de una minoría.

2.3.2.1.2.1.1    JETHRO TULL.

2.3.2.1.2.1.2    CHARLES TOWNSHEND.

2.3.2.1.2.1.3    ROBERT BAKEWELL.

2.3.2.1.2.1.4    THOMAS COKE.

2.3.2.1.2.1.5    ARTHUR YOUNG.

2.3.2.1.2.2     Extensión de las superficies cultivadas.

2.3.2.1.2.3     El individualismo agrario.

2.3.2.1.3       Conclusiones.

2.3.2.1.3.1     PAUL BAIROCH.

2.3.2.1.3.2     FRANÇOIS CROUZET .

2.3.2.1.3.3     T.S ASHTON.

2.3.2.2     El crecimiento de la población.

2.3.2.3     La acción del Estado.

3.      La revolución de los transportes.

3.1     Los transportes tradicionales.

3.2     La revolución de los transportes.

3.2.1      La navegación.

3.2.2      Los ferrocarriles.

3.2.3      Consecuencias de estos avances.

4.      El marco institucional.

4.1     Bases jurídicas.

4.2     Pensamiento y política económica.

4.3     Diversidades nacionales.

4.4     Los primeros países industrializados.

4.4.1      Gran Bretaña.

4.4.2      Estados Unidos.

4.4.3      Bélgica.

4.4.4      Francia.

4.4.5      Alemania.

5.      La industrialización : la segunda  revolución industrial.

5.1     Características.

5.1.1      La electricidad.

5.1.2      Los hidrocarburos.

5.1.3      Los nuevos medios de transporte.

5.1.3.1     El automóvil.

5.1.3.2     El avión.

5.1.3.3     La construcción naval.

5.1.3.4     Ferrocarriles.

5.2     El desarrollo industrial.

5.3     El crecimiento de las Ramas Industriales.


Las primeras mecanizaciones en la industria del algodón

(Publicado por Pedro Oña en http://blogdelaclasedehistoria.blogspot.com/search/label/I%20REVOLUCION%20INDUSTRIAL)

La mecanización en la industria del algodón, la pionera de la Revolución Industrial ("la punta de lanza de la industrialización").

Parece lógico que las innovaciones hubieran comenzado en el hilado para pasar al tejido; sin embargo, la primera innovación significativa fue la lanzadera volante de J. Kay en 1733, una innovación en el tejido.
Ed. Vicens Vives
Este sencillo invento, que permitió tejer piezas más anchas y más rápidamente, aumentó mucho las posibilidades de  tejer, hacía falta ahora revolucionar el hilado. Dos sencillas máquinas fueron esenciales para esta revolución en el hilado: La Spinning Jenny de Hardgreaves y la hiladora de Arkwright

 Hiladora de Hardgreaves

Hiladora de Arkwright
Ahora, el aumento en la capacidad de hilado "exigió" innovaciones en el tejido. Así aparecieron los telares "modernos", especialmente el de Crompton:

Telar de Crompton

Todos estos avances propiciaron un fuerte crecimiento de la producción de la industria algodonera inglesa como se refleja en el siguiente gráfico:


Para interpretar correctamente este gráfico, hay que fijarse en el eje de las cantidade.  En esta gráfica se puede observar claramente el gran impacto de los inventos de Hargreaves (spinning jenny), Arkwright (water frame) y Crompton (mule jenny) en la producción de la industria del algodón (en millones de libras). Cuidado, para interpretar la gráfica correctamente, debéis poner atención en la división del eje vertical (este tipo de gráficas, que no estáis acostumbrados a ver, se utilizan mucho en Historia -hablaremos de ello en clase-). Por ejemplo, cuando se inventa el telar de Crompton la producción estaba un poco por encima de 5 y al final de la gráfica está por encima de 60; si el eje vertical hubiera estado dividido de forma proporcional, debiera haber sido mucho más alto.

La máquina de vapor


En la Wikipedia, además de información sobre la máquina de vapor, podéis encontrar un gif animado que ilustra su funcionamiento. Para acceder, pulsa aquí.

Animación: Primeras industrias y vapor


Pinchad sobre la imagen y, posteriomente, sobre las flechas de la parte de abajo, a la derech.

Cómo funcionaban los primeros barcos a vapor (Animación)


La lenta sustitución de la vela por el vapor en la navegación oceánica

Se puede pensar que al aparecer un adelanto (en este caso la aplicación del vapor a la navegación oceánica) se divulga muy rápidamente. Nada más lejos de la realidad, generalmente, los procesos suelen ser lentos. Centrándonos en la navegación, el vapor se tardó en imponer como se aprecia en el gráfico adjunto:



Para enmarcar los datos, hay que tener en cuenta que en la década de 1830 un vapor cruzó el Atlantico y que en 1842, por primera vez, un vapor dio la vuelta al mundo.
La navegación a vela resistió lanzondo los cliper que fueron el "canto de cisne" de la navegación a vela. Ver http://es.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%ADper


El crecimiento de la ciudad industrial



La industria se convirtió en el principal motor del crecimiento urbano, un desarrollo que, como se refleja en el esquema, no estuvo exento de problemas. Vamos a ilustrar uno no mencionado expresamente en el esquema, por ejemplo el sistema de protección ante incedios. Observad este "moderno" (sin guasa) carro de bomberos londinense de 1880 cuando la ciudad se acercaba a los cinco millones de habitantes.



Por cierto, ¿por qué podemos decir que este carro era moderno?


El Ciclo Demográfico Antiguo y la Revolución Demográfica


                                (pulsar sobre la imagen para ampliar)

Evolución de la población mundial (una hipótesis):


                         

El Carbon


Sabemos que el carbón se convirtió en la principal fuente de energía de la I Revolución Industrial. El carbón que se utilizaba era el carbón vegetal. Se obtenía por el calentamiento, en ausencia de aire, de madera y residuos vegetales. El carbón obtenido era de un alto poder calorífico. Esta imagen de la Enciclopedia ilustra cómo se obtenía el carbón vegetal:



Sin embargo, el aumento de la demanda de carbón ocasionaba una fuerte deforestación, así que era necesario obtener un nuevo tipo de carbón: había llegado la hora del carbón mineral, especialmente de uno de sus tipos, la hulla. De la destilación de la hulla se obtiene el carbón de coque muy utilizado en los altos hornos de la industria siderúrgica. La siguiente gráfica muestra cómo se produjo la sustitución del carbón vegetal por el carbón mineral en Francia;



A. Darby fue un pionero en la sustitución del carbón vegetal por el de coque en los Altos Hornos, ¿podéis hacer algún comentario sobre este personaje?