NMBS Reeks 15
1503
Reeks 15 werd in 1962 gebouwd in een vijftal exemplaren. De locomotief was inzetbaar onder drie spanningen: 1500 V, 3000 V en 25.000 V-25 Hz en kon daardoor rechtstreekse treinen trekken tussen Amsterdam en Parijs v.v. De locomotieven werden in eerste instantie ingezet in de TEE-treinen. Ze beschikten niet over ATB en waren daarom vanaf 31 december 1987 niet meer welkom in Nederland. Hun taak werd overgenomen door de locomotieven van Reeks 25.5, die treinen van Brussel naar Amsterdam brachten en vice versa. 
Reeks 15 werd vervolgens ingezet in België, onder andere op de lijn Oostende-Brussel-Welkenraedt. De NMBS nam de laatste locomotieven van de serie in 2009 uit dienst. De locomotieven 1503 en 1504 zijn behouden gebleven. Locomotief 1503 is vanaf 15 september 2015 te zien in de Belgische spoorwegmuseum te Schaarbeek: Trainworld.
Een overzicht van de locomotieven 1501, 1502, 1504 en 1505. Afbeeldingen van locomotief 1503 zijn te vinden op een aparte pagina.


.
NMBS-locomotief 1501 in Roosendaal met collega 1501 van de NS op 30 april 1994. De ontmoeting was niet geheel toevallig. De Belgische 1501 kwam al een aantal jaren niet meer in Nederland vanwege het ontbreken van ATB. (Overigens kwam de NS 1501 normaal ook zelden in Roosendaal). Foto: Aad de Meij.

De locomotief kwam op 31 oktober 1962 in dienst en werd op 24 april 2009 uit dienst genomen. De locomotief is op 24 oktober 2011 gesloopt te Luxfer te Aubange.
NMBS-locomotief 1502 trok TEE-trein door de sneeuw op 31 december 1978. (Den Haag HS, foto Aad de Meij).

De locomotief kwam op 23 november 1962 in dienst en werd op 22 oktober 2003 uit dienst genomen. De locomotief is op 18 november 2009 gesloopt bij Courcelles-Motte.
NMBS-locomotief 1504 te Amsterdam Centraal op 6 februari 1986. Achter de locomotief is een locomotief van de Reeks 25.5 in opzending te zien. (foto Ad Vijge)


NMBS-locomotief 1504 op de zelfde datum en locatie. Op de achtergrond is een hondenkopstel (Mat 57) te zien. (foto Ad Vijge)

De locomotief kwam op 31 december 1962 in dienst en werd op 24 april 2009 uit dienst genomen. De loc is eigendom van TSP: Toerisme en Spoor Patrimonium - de Belgische organisatie die zich ontfermt over historisch treinmaterieel.
NMBS-locomotief 1505 (toen nog genummerd 150.05) verlaat Nederland met een TEE-trein bestaande uit 3 rijtuigen - de trein rijdt reeds "links", zoals de gewoonte is in België. (Roosendaal, 10 oktober 1964, foto Theo Neutelings Mzn). 

De locomotief kwam op 15 januari 1963 in dienst en brandde uit op 13 september 2000. De locomotief werd niet hersteld en werd op 1 maart 2002 uit dienst genomen. De loc is op 16 januari 2003 gesloopt.