El trazado original de Silverstone utilizaba las pistas de aterrizaje del antiguo aeródromo. En 1975 se añadió una chicana en la curva Woodcote para Fórmula 1, que se salteaba en otras carreras.

El trazado se modificó nuevamente en 1987, al ampliarse la curva Woodcote y agregarse una chicane luego del puente. Dicha versión duró poco, ya que el aeródromo se remodeló por completo para 1991. La zona de Becketts se convirtió en unas eses, se agregó una chicana en Club, y antes de Woodcote se creó un sector mixto con varias curvas de baja velocidad, de modo que el circuito pasó a ser de velocidad media. En 1995 se le convirtió Abbey en una chicana, y en 2000 la curva Luffield pasó de ser doble a simple. Durante la década de 2000, el circuito de Fórmula 1 tenía 5.141 metros de longitud, y existían dos variantes más cortas, la Internacional de 3.619, y la Nacional de 2.638 metros..