REPARACION DE CABEZA DE MOTOR



Caja para PC con forma de Motor V8

Impresionante. Es la única palabra que resuena en nuestras cabezas cuando vemos este Mod de caja de PC con forma de motor de 8 cilindros.La caja está compuesta de dos torres juntas en forma



DESCRIPCIÓN Y FORMA DE REEMPLAZARLOS

Como Cambiar sellos de valvulas o retenedores de aceite[Valve Stem Seal]?

TODO  EN FUEL INJECTION 

SERVICIO A DOMICILIO 

Las cabezas o culatas llevan un sello retenedor de aceite,en cada valvula,
Estos sellos [Valve Stem Seal ] en algunos casos, debido al uso, se tuestan o queman perdiendo su capacidad de sellar..
Igualmente, una falla de sincronizacion, puede dar como consecuencia, que la compresion saque de su ubicacion estos sellos.
En todos los casos, este hecho da lugar a que el aceite se deslize, por la guia de valvula; este aceite llega a la camara de combustion, y es quemado en conjunto con la mezcla aire/gasolina.
Los sintomas son : humo gris, e inestabilidad  cuando el motor esta frio.
Ahora viene la pregunta; que hacer? o que se recomienda hacer.
Cuando asumimos, que tenemos un problema, con los sellos de valvulas, la decision, se debe basar en los siguientes parametros.
Una prueba muy usada; es, acelerar el motor y mantenerlo a unas 2500 rpm, si el motor deja de   humear; significa que el problema esta en las valvulas...
Pero; si sigue  expulsando humo azul;  significa que los anillos del piston ya no pueden controlar el aceite y en ese caso, se ocupa una reparacion mayor.
Bueno continuamos con el tema. Por lo regular, se retiran las cabezas o culatas y se mandan a la rectificadora; . para un trabajo completo de valvulas, limpieza, cambio de guias, sellos, medicion de resortes etc
En algunos casos ese tipo de trabajo se hizo recientemente; y el problema de los sellos, fue algo fortuito; si usted asume que este es su caso; se recomienda lo siguiente.
Cambiar los sellos de valvulas sin remover, las cabezas de su sitio; [en algunos casos, es muy dificil hacerlo]
En la ilustracion de la derecha, podemos observar un tipo de herramienta, de las muchas que se usan para, el mismo fin. [ comprimir el resorte]
1] Observe la posicion de los resortes y la posibilidad de tener una herramienta o compresor;que pueda aplicarse con comodidad, para comprimir los resortes.
2] Gire el ciguenial, haciendo que el piston suba a lo maximo de su recorrido hacia arriba, antes de remover el resorte; y ponga unos trapos o papel para evitar que, los seguros caigan dentro del motor
3] coloque un tubo sobre el resorte, y golpee con discrecion, para aflojar la posicion de los seguros.[al aflojarse los seguros el resorte suele brincar con fuerza].
3] Tenga cuidado, controle la salida de los seguros.[puede ayudarse colocando papel dentro del tubo]
4] Cambie el sello o retenedor [Valve Stem Seal ], y proceda a colocar nuevamente el resorte en su posicion,  tal y conforme lo saco; pintelo antes de removerlo al igual que todos sus accesorios [huachas etc.].
5] El cambio debe hacerlo uno por uno, la idea es: no confundir la ubicacion de los resortes, y evitar que la valvula se caiga dentro del cilindro; por ello se requiere que el piston este arriba, en el maximo de su recorrido.[ en algunos talleres se ayudan aplicando aire comprimido, por el agujero de las bujias, mientras las valvulas estan cerradas].
En el caso de que aplique, aire comprimido, tome precauciones,porque la presion del aire puede empujar el piston hacia abajo.
Hay muchas formas de saber cuando el piston se encuentra en el maximo de su recorrido,top ; puede observar directamente en el hoyo, o ubicacion de la bujia; seguir el giro del rotor en el distribuidor etc, [cuando le toca encendido, el piston esta arriba].
Esta es una de las cabezas, de un motor de 6 cilindros en "V". Se ilustra 6 valvulas , 3 de admision y tres de escape, por lo tanto, tambien lleva 6 balancines o pericos.
Este tipo de cabeza, se presta, para hacer un cambio facil de los sellos retenedores de valvulas [valve stem seal]
1] Tornillo, que sujeta al balancin, directamente en la estructura de la cabeza.
2] Trapecio que facilita el movimiento y lubricacion del balancin
3] Balancin [ observe que en este caso, no hay eje de balancines, tambien llamado flauta]
4] Varilla empujadora [en este caso, esta varilla se mantiene en contacto, con un  o buzo [valv lifter,alza valvula hidraulico], instalado en el bloque de cilindros
.5]Estructura de la Cabeza [culata]





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