National 2013 - 7 & 8 Septembre 2013 (CVCK Vitrolles)



Pour ce 4ème National, c'est le club nautique CVCK de Vitrolles (13-Bouches-du-Rhône) qui nous a accueilli.
 


Le "National" comme on l'appelle est le rendez-vous annuel des skippers Français de Laser RC à ne pas manquer.
Les meilleurs étrangers nous font la joie de venir y participer, alors préparez-vous et à l'année prochaine deuxième WE de Septembre, on compte sur vous.


1er GRB 840 FOWLER Dave 22 points
2ème 305 ALBIGES Marc 40 points
3ème 77 VERHNES Jean 64 points
4ème 66 DEBRAINE Eric 70 points
5ème 17 RIBEAUD Alain 74 points
6ème 08 DROUILLOT Julien 76 points
7ème 35 LESNE Patrick 99 points
8ème GRB 26 PEASE Andy 145 points
9ème 29 CROUTE Philippe 157 points
10ème 83 EVEILLARD Philippe 182 points


Cette année 2013 , 10 Skippers qui sont venus participer à notre National.
Comme souvent lors du National, la compétition avait une connotation internationale puisque outre Dave (GBR) qui nous a fait le plaisir de revenir cette année, Andy Pease du Club de Gosport (GBR) s'est joint à nous.
Dave (Champion du Monde en titre) a une nouvelle fois éclaboussé ce National de toute sa classe avec une incroyable aisance et un fairplay à souligner. Côté Français, Marc Albiges (FRA305) s'est adjugé le titre, suivi de Jean Verhnes (FRA77) et d'Eric Debraine (FRA66).
Mais là n'est pas l'essentiel, et c'est bien l'ambiance amicale qui a régné tout au long de cette manifestation que nous retiendrons, et une organisation sans faille du club de Vitrolles sous la houlette de Patrice et son équipe.
 

L'affiche de cette année

Les skippers aux commandes


Notre repas traditionnel du Samedi soir "Ambiance"


Les lauréats




Petit CR de la journée du Samedi par Matc Albiges
Samedi tous les skippers sont présents et bonne nouvelle, deux anglais sont présents donc un des moindre puisque champion du Monde.
Le niveau de la régate monte d'un cran et les français se préparent pour cette belle journée de régate.
Ce matin le vent est un peu instable en direction et se cale vite pour venir de la gauche du plan d'eau.
Sur un parcours en triangle, les courses se succèdent et le jeu A est de sortie.
Puis le vent monte en force et les skippers s'affairent pour changer les voiles et passer en jeu B.
La vitesse des bateaux est primordiale pour passer les vagues qui vous font changer de ligne.
De belles courses et personne ne veut laisser sa place aux passages de bouées.
Mais la journée est longue et une pause repas bien méritée autour du verre d'accueil.
Le vent forci et les skippers préparent le jeu C voire déjà le D.
Quelques pauses pour laisser le temps aux skippers de changer, d'accus, de voiles, et réparer.
De bonnes conditions de vent où tous les jeux ont été utilisés A,B,C et D.
On finira la journée avec le jeu D et tout le monde est heureux des courses réalisées.
L'AG est ouverte et les grandes discutions sur la classe et les premières décisions.
De belles choses sont faites pour la classe et sa promotion aussi bien au plan national qu'international.
Nos deux amis anglais, PEASE Andy de Gosport -UK (GRB 26) et FOWLER Dave de Kingsmill -UK (GRB 840) se positionnent
respectivement à la fin des courses du samedi au classement provisoire à la 9ème et 1ère place.
Pour les autres français et dans l'ordre :
marc
julien
jean
eric
alain
patrick
philippe
philippe

Le classement provisoire du samedi permet de se positionner et d'analyser la régate puis de voir si l'on peut faire mieux.
Il est vrai qu'il faillait être performant toute la journée et avec tous ces changements de voiles...pas facile
Le comité a lancé 12 manches.
Une belle journée de nav.
C'est l'heure de passer à table et les discutions sont toujours présentes pour faire de la classe, une belle série.
Puis tous se donnent rendez vous demain pour une nouvelle journée de courses.
 
 
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Les skippers

Les régates

Les régates




Petit CR de la journée du Dimanche par Matc Albiges

Dimanche le vent est faible, le ciel est nuageux mais vite les éclaircies apparaissent.
Le vent ne permet pas de mouiller un bon parcours,
mais vite la bascule arrive et l'on peut déterminer un parcours en triangle.
Après un briefing, les premiers skippers mettent à l'eau pour faire les premiers
tests avec le jeu A.
Les manches s'enchaînent avec une belle prestation de Dave qui comme à son habitude
marque de son empreinte ce championnat par sa vitesse en course et ses conseils à terre.
Une belle lutte pour rester au contact où les skippers ne se laissent pas compter.
Le vent monte en force et changement des voiles pour passer en B.
Maintenant la direction du vent est bien établie et le parcours est repositionné pour que tous
puisse faire de bons choix tactiques.
La pause repas est la bien venue pour refaire un peu le point sur les réglages et revisiter
le bateau, certains même remettent en charge les accus afin de ne pas tomber en panne.
Dommage de rater une manche dans cette journée, le vent lui est de la partie.
La reprise se fait avec grand plaisir et le jeu C commence a sortir des housses.
Encore une course avec le jeu B mais vite passé en C pour garder la vitesse et la maîtrise
du bateau dans les bords de portant.
De grandes luttes tout au long des manches avec un beau spectacle pour les visiteurs qui
se donnent à cœur joie de suivre les évolutions des petits bateaux.
Que la course continue.
Pour la deuxième journée du National Laser RC, le comité de course a lancé 9 manches dans de
bonnes conditions de vent et de soleil pour un parcours en triangle.
La zone de pilotage étendue, permettait aux skippers de piloter les lasers RC de la plage et voire
à l'ombre des pins maritimes.
Le ponton était utilisé pour la mise à l'eau, alors que certains preferaient lancer leur bateau de la plage avec plus ou moins d'ardeur, UK en lançant et les Sudistes en douceur voire les pieds dans l'eau encore bien chaude pour la saison...
Je crois même que les vidéos de bruno atteste les deux techniques.
Comme pour la première journée les jeux de voiles ont été utilisés mais seulement les 3 jeux - A - B - C,
le jeu D restant dans les housses.
Le comité laissant le temps des changements de voile et réparations rapides à la demande des compétiteurs, permettant à tous de naviguer en toute loyauté, dans un esprit sportif et convivial.
La famille lasériste a fait de ce National un bel événement.

 
 
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