Tráfego mutuo MRS

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     Hoje a MRS é a ferrovia que detem o maior trecho de linhas compatilhadas com os trens de suburbio em São Paulo.

 

 Nas linhas A e D da CPTM, antiga EFSJ, podemos observar grande parte do movimento desses trens, seja com carga do proveniente do interior do estado para a Capital e outras cidades como Santos, Rio de Janeiro, ou vice-versa.

Esse trecho da antiga EFSJ possui sinalização por sinais e ATC, o que exige que em todo trem a locomotiva comandante tenha o sistema de ATC instalado. *ATC reproduz o aspecto do proximo sinal na cabine da locomotiva, evitando acidentes...

  Também ocorre grande movimento da MRS nas linhas E e F da CPTM. Nessas linhas ex Central a sinalização é feita somente por CTC, oque permite a circulação de todo tipo de locmotivas.

 

É comum ver Locomotivas de grande porte da MRS nos trens de minério, entre Eng. Manoel Feio e Suzano...

 

Para tráfego na linha B e C da CPTM a MRS possue somente algumas U20C com ATC 90Hz, que tracionam trigo para Pres. Altino. 

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