Le moteur à eau
Site mirroir d'essenceciel.tk
Qu'est ce que c'est? Comment ça marche?
Si on a le choix, pourquoi continuer à dépenser nos euros en achetant de l'essence, alors qu'un réservoir en plastique rempli d'eau du robinet (qui contient bien plus d'énergie qu'un hydrocarbure) peut nous permettre de rouler, et sans polluer ?
La simplicité du système réside dans le fait que la puissance est obtenue suivant les besoins, qu'il n'y a pas de stockage (dangereux) de gaz (c'est bien évidemment de l'hydrogène qui fait fonctionner ce type de système).
Comment fonctionne ce système ?
C'est tout simple, l'eau
est pompée afin de remplir la chambre en maintenant le bon
niveau. On fait vibrer (comme un diapason) les électrodes avec
une impulsion électrique de 0.5-5A qui dissocie l'eau 2(H2O) => 2H2 + O2. Quand la pression atteint environ 30-60 psi,
on met le contact et en avant !
Plus on appuie sur la pédale, plus on envoie d'énergie
aux électrodes et par conséquent plus de gaz dans les
cylindres.
Ces plans ont été envoyés de façon anonyme à Spirit of Ma’at LLC qui les a soumis à un expert et à un inventeur d'un système similaire breveté : ces informations leur ont paru sérieuses.
Si vos connaissances en
mécanique auto vous le permettent, ou avec l'aide d'un
professionnel, vous pouvez réaliser ce système, de
préférence sur une voiture dont vous ne vous servez pas
régulièrement.
De toutes
manières, sauf nécessité, il est recommandé
de conserver intact l'équipement de base de la voiture, pour
pouvoir y revenir ou rouler, comme le font certains (un système
de ce genre est testé à Mexico), soit avec essence, soit
avec eau. Le système hybride a aussi l'avantage de ne pas avoir
à démonter la culasse et enlever le pot
d'échappement, sinon en version 100 % eau il faut installer un
pot en inox.
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