Publicité‎ > ‎Pneumatiques‎ > ‎Dunlop‎ > ‎

Pneus de sécurité pour avions

Voici un encart publicitaire paru dans un magazine d'aviation en 1957. Les pneus de sécurité sont appelés ainsi en aviation parce que ils sont souvent gonflés à l'azote. Or ce gaz résiste mieux à l'échauffement que l'air et donc diminue le risque d'éclatement intempestif d'un pneu au moment du décollage ou de l'atterrissage, qui corespondent aux phases souvent les plus délicates d'un vol.  
Upload image

En plus ce gaz est ininflammable, donc en cas d'incendie, ce gaz libéré aurait plutôt tendance à étouffer le feu qu'à l'attiser. Et l'avion que l'on voit sur cette illustration est en fait l'un des Vickers Viscount V.708, le F-BGNR, exploité par Air France dans les années 50 et 60.

Hébergement photos

Comments