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Lockheed L1049G "Air France"

Air France a exploité 24 appareils de ce type, dans leurs variantes C et G, entre 1953 et 1979.

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Lorsque les premiers L-1049 G furent livrés à Air France, très vite, ils furent surnommés « Super G », pour éviter la confusion avec les L.0749. Le F-BHBB est l’un d’eux et tous les appareils immatriculés en F-BHB… étaient conçus à l’origine pour recevoir des bidons en bout d’aile.

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Mais cela n’était pas courant, car si le rayon d’action s’en trouvait accru de 1300 km, la charge marchande elle s’en ressentait et diminuait de 3300 kilos. En 1973, le F-BHBB fut revendu à Air Fret.

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