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Sud-Aviation Caravelle VI N SABENA

C'est le 14 décembre 1959 que la SABENA a commandé ces quatre premières Caravelle VI N, modèle dont le prototype vola pour la première fois le 14 janvier 1961. Ce prototype immatriculé F-WJAK sera livré à Bruxelles-National le 8 février 1961 avec l'immatriculation OO-SRA (C/N 64). 

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Six autres exemplaires furent par la suite commandés pour remplacer sur les lignes européennes les bimoteurs Convair CV-440. les neuf exemplaires suivant seront immatriculés OO-SRB à OO-SRK (pas de OO-SRJ !). Un seul des appareils a été perdu lors d'un accident, le 22 décembre 1973 au Maroc, le OO-SRD. Il n'y eut aucun survivant parmi les 100 passagers et l'équipage. 

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Les Caravelle de la SABENA furent remplacées par des Boeing 737. Beaucoup de ces caravelles finirent leur carrière à SOBELAIR (filiale charter de SABENA). La dernière OO-SRI fut retirée du service en 1978. La Caravelle OO-SRA, le prototype VI N, fut offerte au Musée de l'air et de l'espace de Bruxelles où elle est toujours visible.

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Caravelle, OO-SRA, de la SABENA qui est en fait le prototype du modèle VI N, visible au Musée de l'Armée (section Air et Espace) de Bruxelles.

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