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Tupolev TU-134 "Malev"





Le HA-LBP portait le numéro de série 63560. sa fabrication remonte à 1981. Il a été perdu bêtement le 22 février 1994 alors que quatre techniciens s'occupaient du tableau de bord. Suite à une fausse manoeuvre en utlisant un produit d'entretien, ils ont mis le feu au cockpit et ont péri carbonisés dans l'incendie. Le Tupolev a été déclaré irréparable.











Le Tupolev 134 est une extrapolation en fait du Tupolev 124A qui est dérivé lui même du Tupolev 104. Le problème de ces premiers Tupolev c'est qu'il avaient leurs réacteurs collés au flanc du fuselage, ce qui pour l'insonorisation de la cabine… bon enfin passons. Toujours est-il que Tupolev a décidé de placer les réacteurs plutôt en arrière du fuselage comme sur la caravelle ou le DC-9. Mais peut-on parler de "copie" pour autant. si l'on observe bien les trois avions, on voit que le placement des réacteurs en arrière du fuselage peut s'expliquer aussi par le fait que cet avion était prévu pour évoluer aussi à partir d'infrastructures sommaires comme il y en avait beaucoup en URSS. Et dans ces conditions placer les réacteurs sous les ailes par exemple, n'est pas la meilleure solution, à moins d'avoir une aile haute bien entendu
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