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Boeing 737-200 "SABENA"

Quand Boeing a eu sorti son Boeing 737 100 en 1967, il ne s’est pas vraiment beaucoup vendu (30 exemplaires produits) même s’il avait pour client de lancement la prestigieuse Lufthansa ! Aussi le pauvre biréacteur vit son fuselage allongé d’1,83m, ce qui eut pour effet immédiat de le rendre beaucoup plus attractif (120 passagers) aux yeux de beaucoup de compagnies aériennes… dont la SABENA !


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En vue de remplacer ses appareils Caravelle et Boeing 727, elle commanda, le 13 juillet 1973, 10 Boeing 737-200 pour desservir son réseau européen et du Moyen-Orient. 6 autres appareils de ce type rejoindront encore la flotte, dont cinq de type Quick/Change (c’est à dire pourvus d’une porte cargo côté bâbord et dont la cabine pouvait facilement être convertie en version fret ou passagers selon les besoins).


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Un de ses Boeing 737-200, le OO-SDH, s’écrasa lors d’un vol d’entraînement à Gosselies (aéroport de Charleroi) avec aux commandes un équipage de Cameroon Airlines supervisé par un moniteur de Boeing ! Tous trois en réchappèrent heureusement… et Boeing remplaça gracieusement l’appareil.


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La livrée ici présentée est celle adoptée entre 1993 à 1998. Par la suite, la SABENA restera fidèle à ce type d’avion puisqu’elle achètera encore des Boeing 737 de type -300; -400 et -500, mais ça, c’est une autre histoire.


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