HFB-320 Hansa Jet

Ce biréacteur d’affaires, construit par Hamburger Flugzeugbau (qui fusionnera plus tard avec MBB), et se distinguant de la plupart des autres avions par son aile à flèche négative (15°), qui traverse le fuselage de part en part, sans diminuer l’espace dévolu à la cabine, effectua son premier vol (le prototype) le 21 avril 1964 et fut construit à 47 exemplaires entre 1964 et 1973.


Le D-9537 a d'abord volé sous immatriculation D-CARU (pour MBB) et a fini sa carrière enregistré comme 16+08

La Luftwaffe en commanda plusieurs exemplaires dès 1963… six d’entre eux furent aménagés en version VIP (destinés la Flugbereichtschaft ) et livrés à partir de 1969 et voleront jusqu’en 1987, année de leur remplacement par des Canadair Challenger. Et il y aura aussi huit exemplaires commandés comme plate-forme volante d’entraînement à l’utilisation des contre-mesures électroniques (ECM) qui seront employés, entre 1976 et 1994 par la 3e escadrille du régiment de chasseurs bombardiers JaBog 32 basé à Lechfeld. Ils se distinguaient de la version VIP par un radôme allongé qui leur valut le surnom de Nasenbär (Nasique).

xxx
Comments