Boeing 727

Le Boeing 727 a été aussi employé dans un rôle militaire par quelques pays… comme, par exemple, la Belgique. Ici, il s'agit de la version 727-100 la plus courte et dans l'aménagement QC (Quick Change: ce qui revient à dire que les sièges s'enlèvent très facilement et rapidement pour faire place à des palettes de fret chargées via la porte-cargo prévue à l'avant du fuselage.

La Force aérienne belge en a employé deux immatriculés CB-01 et CB-02, achetés d'occasion (à la SABENA) en 1976 pour remplacer ses quatre Douglas DC-6 au sein de la 21e escadrille du 15e Wing de Transport.

Ces appareils assuraient aussi le convoyage des pilotes de chasse devant se rendre à l'école de défense aérienne de Fort Bliss (Texas). En outre, lors de la crise de Kolwezi au Zaïre en 1978; ils effectuèrent 210 heures de vols sur quatre jours afin d'évacuer un maximum de civils et de blessés.

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Ces Boeing 727 100 resteront opérationnels 22 ans et seront remplacés par deux Airbus A-310 à partir de 1999.

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Boeing 727 200 du Burkina Faso, à Bruxelles-National, ce premier avril 2014, à l'occasion du sommet africain se déroulant actuellement à Bruxelles. (© Jan Wybouw)

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