Mig-29

La conception de ce chasseur léger biréacteur prévu pour remplacer les Mig 21 ; Mig 23 et Sukhoï Su-17 remonte au début des années 1970.

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Appareil de la Force aérienne slovaque, lors du Florennes Airshow ce samedi 23 juin 2012

Son premier vol a eu lieu en 1977 et sa mise en service a suivi en 1983. Son armement le rend particulièrement apte au combat aérien, mais moins pour les missions d’attaque au sol. 

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 Son autonomie n’est pas très grande, mais ce handicap est compensé par l’aptitude « tout terrain » de cet appareil qui peut décoller à partir de pistes sommaires proches de la ligne de front en cas de conflit.

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 Lorsque l’avion roule au sol sur terrain peu aménagé, les entrées d’air principales des réacteurs peuvent être obturées par une trappe (afin d’éviter l’ingestion de débris par le réacteur, tandis qu’un système ingénieux d’ouïes dorsales prend le relais.

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Son surnom OTAN est « Fulcrum ». Cet avion a été acheté par les Russes bien évidemment mais aussi par les Forces aériennes de Bulgarie ; Cuba ; Tchécoslovaquie ; Allemagne de l’Est ; Hongrie ; Inde ; Iran ; Irak ; Corée du Nord ; Pologne ; Roumanie ; Syrie et Yougoslavie.

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