SOCATA Epsilon

Le  premier vol de ce biplace d’entraînement et de voltige SOCATA (devenue Aérospatiale par la suite) TB 30 Epsilon remonte au 22 décembre 1979. En tout 174 exemplaires seront construits et mis en œuvre par la France (à partir de 1984) ; le Togo et le Portugal (où il a été construit sous licence).

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TB 30 Epsilon à Bevekom/ Beauvechain (Belgium) en juillet 2009 (Photo © Badplayer)

Son moteur est un Lycoming 6 cyl. de 300 cv. Son envergure est de 7,92 m ; sa longueur de 7,59 m ; sa hauteur de 2,63 m et sa surface alaire de 9 m2. Sa masse à vide est de 870 kg ; sa vitesse maximale de 500 km/h ; son plafond de 7000 m ; sa vitesse ascensionnelle de 550 m par minute et sa distance franchissable de 1300 km. Depuis mars 2007, la maintenance de ces avions est assurée par la filiale ECATS de EADS.

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TB 30 Epsilon à Bevekom/ Beauvechain (Belgium) en juillet 2009 (Photo © Badplayer)

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TB 30 Epsilon à Bevekom/ Beauvechain (Belgium) en juillet 2009 (Photo © Badplayer)

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TB 30 Epsilon à Bevekom/ Beauvechain (Belgium) en juillet 2009 (Photo © Badplayer)

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TB 30 Epsilon à Bevekom/ Beauvechain (Belgium) en juillet 2009 (Photo © Badplayer)

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TB 30 Epsilon à Bevekom/ Beauvechain (Belgium) en juillet 2009 (Photo © Badplayer)
Cet appareil appartient à l'Ecole de pilotage de l'armée de l'Air faisant partie de la Base aérienne 709 installée à Cognac.
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TB 30 Epsilon à Bevekom/ Beauvechain (Belgium) en juillet 2009 (Photo © Badplayer)

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TB 30 Epsilon à Bevekom/ Beauvechain (Belgium) en juillet 2009 (Photo © Badplayer)

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