Boeing EC-137 D

A la fin des années 1960, l'US Air Force lance un appel d'offres pour un remplaçant à ses quadrimoteurs de veille aérienne Lockheed SuperConstellation EC-121. Douglas et Boeing se mettent sur les rangs, et ce sera ce dernier qui remporte le marché en proposant l'EC-137D sur base d'un Boeing 707-320B.

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Premier vol de EC-137 D ce 8 février 1972

Deux appareils de présérie sont commandés, pourquoi deux, parce que dans le même temps l'un et l'autre seront utilisés comme bancs d'essais volant pour deux système de radar proposés l'un par Hughes, l'autre par Westinghouse (qui emportera le marché). Le roll out du premier appareil le "11407" a lieu en janvier 1972 et son premier vol suit un mois plus tard.

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De ces deux avions, dériveront l'E-3A AWACS/SENTRY présentés ici et ici

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