Transavia.com

A l’origine de cette compagnie aérienne charter (appelée à concurrencer Martinair Holland) il y a une rencontre entre les pilotes Pete Holms et Chalmers Goodlin (1). Ce dernier vient de racheter la compagnie aérienne « Transavia Limburg » et ses trois Douglas DC-6… et a bien l’intention de les exploiter dès qu’il aura obtenu du gouvernement néerlandais la licence ad hoc… ce qui sera chose faite le 14 novembre 1966.


Boeing 737 800, PH-HZW, en approche de Bruxelles-National, ce vendredi 13 juin 2014, en début de soirée.

Et deux jours plus tard, un des Douglas DC-6 avec Pete Holms comme commandant de bord, effectue son premier vol commercial Amsterdam / Naples / Amsterdam. Puis « Transavia Holland » (2) acquiert ses premiers avions à réaction, d’abord un quadriréacteur Boeing 707 puis un biréacteur SE-210 Caravelle en 1969. Ensuite, à partir de 1974, débute un renouvellement de la flotte avec des biréacteurs Boeing 737 200 mis en ligne sur les lignes charter « vacances ». A cette activité qui connaît un succès grandissant, s’ajoute la desserte de Londres Gatwick par ligne régulière dès le 26 octobre 1986 ou encore la location de ses avions à d’autres compagnies aériennes.


En 1991, Transavia devient une filiale de la KLM (4) et s’en trouve très bien puisque deux ans plus tard pour le seul exercice 1993 ses avions transportent 1,4millions de passagers. A partir de 1998, Transavia débute, avec l’autorisation de l’Etat hellène, l’exploitation d’une ligne intérieure en Grèce. En 2003, KLM rachète à Transavia les 20% du capital qu’elle détenait encore. 


Et lors de la fusion KLM-Air France, le 19 avril 2004, logiquement Transavia devient la filiale du nouveau groupe. Ce qui n’empêchera pas la création d’une filiale « Transavia France » basée à Orly et exploitant des Boeing 737 800.

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Aujourd’hui cette compagnie aérienne a troqué son appellation « Transavia Holland » pour« Transavia.com » et sa flotte est composée de neuf Boeing 737 700 (qui seront revendus à d’autres compagnies à partir de 2015) et de vingt-et-un Boeing 737 800.

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Boeing 737 800, PH-HZK, en approche de Bruxelles-National, ce dimanche 15 juin 2014 dans l'après-midi.


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Boeing 737-800, PH-HZK, à Bruxelles-National, ce mercredi 18 juin 2014, dans l'après-midi.










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(1) Pilote d’essai américain 
(2) appellation adoptée en 1968
(3) vol régulier pas charter.
(4) La KLM ayant racheté à Nedlloyd les 80 % du capital de Transavia
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