TAT

TAT (Touraine Air Transport) a été fondée en 1968 et a débuté ses activités comme compagnie taxi avant de devenir une des plus grandes compagnies régionales françaises ayant absorbé successivement : Air Alpes ; Air Alsace ; Taxi Avia France ; Air Paris et Air Languedoc. D’où un réseau qui finit par couvrir toute la France desservi par une flotte hétéroclite comprenant aussi bien des Fokker 27 ; Fokker 28 ; Nord 262 ; VFW 614 et même des avions d’affaires (entre autres de type « corvette »)… et un changement de nom puisque TAT désigne à partir de ce moment Transport Aérien Transrégional.


Fokker F-27

A la fin des années 80, il y a standardisation de la flotte autour de deux types d’appareils : le Fokker 100 et l’ATR 42. Au cours de l’année 1993, British Airways entre dans le capital de la TAT et commence d’exploiter des lignes européennes en commun avec celle-ci. Cette collaboration s’étendra aussi au prêt d’avions Fokker 100 de TAT à la filiale allemande « Deutsche BA »  de British Airways. Du coup, la raison sociale de la compagnie évolue en TAT-European Airlines. En 1996, TAT devient une filiale à part entière de British Airways. Cependant la même année, British Airways a racheté Air Liberté dont elle organise la fusion avec TAT qui disparaît définitivement.

Sur ce blog, TAT, c'est aussi : De région à région… ;
Comments