Tashkent Aircraft Production Corporation

Cette compagnie aérienne d’Ouzbékistan, dont les avions éaient basés à Tashkent, voit le jour en 1942 sous le nom de « Chkalov Aviation Enterprise » puis à partir de 1995 est rebaptisée « Tashkent Aircraft Production Corporation » et devient la filiale aérienne du groupe TAPiCH (*). Son activité reposait sur le fret dans le cadre de vols réguliers ou nolisés. Sa privatisation a lieu en 1999 et le nom « TAPO Avia » est adopté .


Ilyushin IL-76TD, UK-76375

Cependant suite à une restructuration en 2006, elle devient « Galaxy Air » . En effet cette dernière, compagnie aérienne kirghize l’avait rachetée et continua de faire voler ses avions (**) à partir de sa base de Bisjkek vers Alma-Ata ; Delhi ; Islamabad ; Kaboul ; Karashi et Mashhad jusqu’en 2010 où elle interrompt toute activité… surtout qu’elle faisait alors partie de la liste noire des compagnies aériennes interdites de survol à destination de l’Union européenne, ce qui n’arrangeait rien à ses affaires.

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(*) pour V.P.Chkalov Tashkent Aircraft Production Corporation qui construisit sous licence des Lisunov Li-2 ; Ilyushin IL-14 ; Antonov An-8 ; Antonov An-12 ; Antonov An-22 ; Kamov Ka-22 ; Antonov An-124 (seulement les ailes) et actuellement des Ilyushin IL-76 ; IL-78 et IL-114

(**) Sa flotte comptait : deux Boeing 707 ; quatre Ilyushin Il-76 ; deux Antonov An-12 ; un Antonov An-26 et deux Ilyushin Il-18.

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