Sterling European

Aux origines de cette compagnie, il y a Sterling Airways, fondée en mai 1962 à l’initiative de Tjaereborg, un voyagiste indépendant qui désirait sa compagnie pour acheminer ses clients vers l’Espagne. Et bientôt, le 7 juillet 1962, deux Douglas DC-6 sont achetés d’occasion auprès de Swissair, et mis en ligne sur Copenhague - Palma de Majorque.

 

Bientôt huit autres DC-6 s’ajouteront au premier de même que des Fokker 27 ou encore des Lockheed L188 Electra… et enfin en 1965, ses premiers avions à réaction, des Super Caravelle qui constitueront bientôt le principal type d’appareil de la flotte durant de nombreuses années.



Au point même d’être mises en ligne vers les Etats-Unis. Le premier Boeing 727 arrive lui en novembre 1973 puis le Douglas DC-8 en 1984. A partir de 1989 des Boeing 757 arborant une nouvelle livrée prennent le relais des Boeing 727. Dans les années 90, la récession économique se traduit par une diminution conséquente du nombre de passagers, qui conduira cette compagnie à la faillite le 22 septembre 1993.



Mais reprise par la compagnie de navigation « Fred Olsen » elle renaît en 2005 sous le nom de Sterling European Airways et est revendue la même année à une société d’investissements islandaise. Suite à sa fusion, toujours la même année avec Maersk Air son nom devient Sterling European Airline. Aujourd’hui, son réseau se concentre essentiellement sur l’Europe et sa flotte actuelle est de quatre Boeing 737 500 ; dix-sept Boeing 737 700 et huit Boeing 737 800.







 



Sur ce blog, Sterling, c'est aussi : Super 12 Caravelle



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