Spanair

Les deux voyagistes « Vingresor AB and Scandinavia » et « Viajes Marsonno SA »ont fondé en 1987 la Spanair comme étant leur propre compagnie aérienne à vols nolisés. L’exploitation d’une flotte de biréacteurs McDonnnell Douglas MD 83 (loués à Irish Aerospace et à Guiness Peat Aviation) basés à Palma de Majorque débute en mars 1988 et les vols consistent alors essentiellement à acheminer les vacanciers scandinaves vers les plages ensoleillées de l’Espagne.Avec le temps cependant Spanair opérera aussi à partir d’aéroports allemands ; de la Suisse (Zürich) et de l’Autriche (Salzbourg). En outre, le premier juin 1988 est inaugurée une ligne Palma – Bilbao. Et c’est d’ailleurs son réseau intérieur espagnol qui lui permettra de se développer tout d’abord. 


Boeing 717 de Spanair photographié à Alicante par ma bonne nièce Séverine

A partir de 1992, quand les Boeing 767 300 ER (ER = Extended Range (donc très long rayon d’action) intègrent la flotte le réseau international s’étend à partir de Madrid vers les USA ; les Caraïbes ; le Mexique et l’ Amérique du Sud). Et 1993 sera l’année qui verra Spanair transporter son deux millionième passager. Depuis ce temps ce chiffre s’est accru et cette année  Spanair a passé le cap des cent millions de passagers après être devenue en 2003 une filiale de SAS (Scandinavian Airlines System) en même temps que membre de Star AllianceElle est aujourd’hui la deuxième compagnie espagnole après Iberia mais l’augmentation du prix du carburant, courant 2008,a obligé cette compagnie à fermer 9 de ses lignes, à immobiliser une quinzaine d’avions et à réduire de 25% ses effectifs. Enfin souhaitons que tout aille mieux pour cette compagnie en 2009.

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Sur ce blog, Spanair, c'est aussi : Un nuevo aire
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