Oman Air

Oman Air est fondée en 1993 et est basée à l’aéroport international de Mascate. Cette même année, la compagnie aérienne débute son activité par une liaison vers Salalah avec un Boeing 737-300. Puis assez vite, elle développe un réseau international vers Dubaï ; l’Inde ; le Koweit et le Pakistan.


Airbus A 330-243, A40-DA (Photo Oman Air)

En 1998, elle devient membre de l’IATA. En2007, son réseau international s’étoffe de nouvelles destinations vers la Grande-Bretagne et la Thaïlande. En 2011, Oman Air subit la grogne d’une partie de son personnel qui réclame davantage de reconnaissance en fait de salaires et promotions.


Deux Boeing 737-800 et un ATR-42 (Photo Oman Air)

A partir de 2014, le Sultanat décide de la privatisation par étapes de Oman Air, celle-ci est effective aujourd’hui, en 2016. Sa flotte actuelle compte quatre Airbus A330 200 ; six Airbus A330 300 ; un Boeing 737 700 ; vingt-et-un Boeing 737-800 ; cinq Boeing 737-900 ; quatre Boeing 787-8 et quatre Embraer ERJ-175.


Embraer ERJ175, A40-EB (Photo Oman Air)


Le réseau international en 2016 (Document Oman Air)

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L'Airbus A310-300, dans une livrée Oman Air incomplète, ce mercredi 7 juillet 2010 dans le hangar de Lufthansa Technik (Bruxelles-National) photographié par Jan Wybouw. L'immatriculation, CS-TEI, est bien portugaise puisque cet avion appartient à la compagnie portugaise Hi Fly. (Photo © Jan Wybouw)

Toujours le même appareil photographié à Brucargo (Lufthansa Technik) ce samedi 21 mai 2011 (© Jan Wybouw)

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