Martinair

Martin air Charter (Martin’s Luchtvervoer Maatschappij en V.O.! ) a été fondée le 24 mai 1958 par Martin Schroëder avec pour appareils au départ un De Havilland DH 104  Dove bientôt rejoint par un Douglas DC-3.

Boeing 767-300 en approche de Bruxelles-National (photo © Jan Wybouw)

En janvier 1964, cette compagnie absorbe Fairways Rotterdam. Dans le même temps, KLM acquiert 25 % des parts de cette compagnie à qui elle va passer des Douglas DC-7 ; Lockheed L188 Electra et Douglas DC-8, appareils avec lesquels Martinair va encore développer son activité charter.

Boeing 767-300 en approche de Bruxelles-National (photo © Jan Wybouw)

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En janvier 1964, cette compagnie absorbe Fairways Rotterdam. Dans le même temps, KLM acquiert 25 % des parts de cette compagnie à qui elle va passer des Douglas DC-7 ; Lockheed L188 Electra et Douglas DC-8, appareils avec lesquels Martinair va encore développer son activité charter.

(photo © Jan Wybouw)

En 1966, le nom de la compagnie devient Martinair Holland. En 1976, le premier Douglas DC-10 est acquis, suivi par l’Airbus A 310 en 1984 et enfin par le Boeing 747 en 1988.  Et enfin Martinair est le client de lancement de la version fret du McDonnell Douglas MD-11. Depuis novembre 2007, Martinair se focalise sur les vols internationaux en Europe ou dans le Monde. Sa flotte actuelle est de quatre Boeing 747-400 ;  six Boeing 767-300 ER ; sept Boeing MD-11 F. 

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Et voici ci-dessous quelques-unes de mes vues d'un Boeing 767-300 en train de décoller à partir de Bruxelles-National











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B 767 300 au décollage à partir de Bruxelles-National 





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