Lauda Air

Lauda Air a été fondée en avril 1979 quand Nikki Lauda, l’ex-champion autrichien de Formule 1, a racheté une licence pour exploiter les lignes non-régulières de Alpair. Nikki Lauda détenait alors 51% des parts et l’Etat autrichien 49 %. Les vols débutent le 24 mai 1979 avec deux Fokker F-27. S’y adjoignent bientôt deux Rombac 1-11 loués à Tarom en 1985.


Boeing 737 800 OE-LNQ (Gregory Peck) en approche de Bruxelles-National

 Puis arriveront, pour les remplacer, les premiers Boeing 737 200 et 300 qui desservent principalement la Grèce et l’Espagne. En 1989, Lauda obtient une licence pour desservir l’Australie (Vienne – Sydney et Melbourne via Bangkok) et s’offre son premier Boeing 767 300 ER suivi par un second un an plus tard. Son réseau international va se développer ainsi vers l’Asie (Hong Kong ; Singapour ; Phuket ; etc) et les Etats-Unis (Miami ; Los Angeles).





 Les lignes européennes telles que Vienne / Londres-Gatwick ne se développeront qu’à la fin des années 90.
En décembre 2000, Lauda Air devient une filiale de Austrian Airlines. Et à partir de 2005 Lauda Air continue d’opérer sous son propre nom des vols nolisés pour le compte du groupe Austrian Airlines. Sa flotte actuelle est d’un Airbus A 321-200 ; d’un Boeing 737 700 ; de sept Boeing 737 800 ; de deux Boeing 767 300 ER.

xxx
Comments