Itavia

Cette compagnie aérienne a connu un parcours en dents de scie. D’abord elle exploite, sous le nom de « Società di Navigazione Aerea Itavia » entre 1958 (année de sa création) et 1961 (année au cours de laquelle elle interrompt son activité) deux avions De Havilland DH114 Heron et Dove. 


Fokker F-28

Ensuite à partir de 1962, elle renaît sous le nom de « Aerolinee Itavia » et exploite des bimoteurs Handley Page Herald mais seulement jusqu’en 1965. Et ce ne sera qu’entre 1969 et 1981 qu’elle connaîtra sa période d’activité la plus intense avec une flotte composée de quatorze Fokker F-28 et onze Douglas DC-9 (de type -15 ; -21 ; -31 ; -33 et -51) endeuillée hélas, le 27 juin 1980, par la perte (aucun survivant) non encore élucidée à ce jour d’un de ses DC-9.

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Cette catastrophe aura raison de l’existence de cette compagnie aérienne dont la desserte du réseau intérieur passera à Aermediterranea (fondée conjointement par ATI et Alitalia).

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