Flybe

L’histoire de Flybe débute en 1979 avec la création de Jersey European Airways qui, en 1985, fusionne avec la compagnie charter Spacegrand de Blackpool et s’implante à Exeter.


Embraer EMB 145 (#)

Ses avions sont alors des Embraer 110 et des Shorts 360. Dans les années nonante, la société acquiert des Fokker 27 pour étoffer sa flotte.


Embraer EMB 145 (#)

Et en 1991 est ouverte une ligne entre Guernesey et Londres-Gatwick. Puis peu après entre Jersey et Londres-Gatwick. En 1993, elle achète trois British Aerospace 146 « Whisper Jet » pour desservir Belfast City et les îles anglo-normandes.


Embraer EMB 145 (#)

Le succès est tel qu’un quatrième appareil de ce type est acheté et mis en ligne lui sur la liaison entre Belfast City et Birmingham. En 1997, un accord de franchise est passé avec Air France pour l’exploitation de vols entre Birmingham et Paris Charles de Gaulle.


Embraer EMB 145 (#)

A partir de l’an 2000 la compagnie choisit de changer son nom en British European au début du mois de mai. Elle est alors troisième plus grande compagnie du Royaume-Uni.


De Havilland Canada DHC 8 400 (#)

En 2002, elle est obligée de s’adapter au nouvel environnement « low Cost » et arrive à bien tirer son épingle du jeu… tout en s’offrant un nouveau nom « Flybe » nous y voilà ! Depuis cela a toujours d’aller bien pour elle et c’est tant mieux va.


De Havilland Canada DHC 8 400 (#)


De Havilland Canada DHC 8 400 (#)

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Embraer 195 à l'aéroport d'Edimbourg, le 25 mars 2009 vers 14H. (Thanks Dbx54)



Saab-Fairchild SF-340 à l'aéroport d'Edimbourg le 25 mars 2009 un peu avant 14H. (Thanks Dbx54)

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Bombardier Dash 8 (Thanks Arpingstone)



British Aerospace 146 (Thanks Arpingstone)

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Embraer 195 (Thanks Arpingstone)


Embraer 145, G-ERJA  (Thanks Arpingstone)

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