Biman Bangladesh

C’est en février 1972, donc même pas un an après que l’existence du Bangladesh ait été reconnue le 16 décembre 1971, que cet Etat (qui occupait l’est du Pakistan) se dote d’une compagnie aérienne nationale le 4 janvier 1972.



Douglas DC-10 30 (Thanks Arpingstone)


Des vols réguliers à destination de Chittagong  et autres destinations intérieures débutent dès février 1972, avec un Douglas DC-3 pris en location auprès de la toute jeune force aérienne du pays. Par la suite des Fokker F-27 sont acquis pour prendre la relève des DC-3 et le service international commence de se développer d’abord en petit (Dacca - Calcutta) ; puis en plus grand (vol charter hebdomadaire Dacca Londres avec un Boeing 707 pris en location).



Airbus A310-300 (Thanks Arpingstone)


Et dès janvier 1973, la ligne Dacca Londres devient l’objet de vols réguliers toujours desservie avec des Boeing 707 loués. Au cours de l’année 1981, deux Fokker F-28 4000 sont acquis et un Douglas DC-10 30 (il y en aura trois en tout) est racheté à Singapore Airlines pour remplacer les quadriréacteurs Boeing 707. En 1990, Biman Bangladesh acquiert des biturbopropulseurs BAe ATP pour sa flotte régionale et son réseau international compte 28 destinations.



Airbus A310-300 (Thanks Arpingstone)


En1996, Biman (*) achète deux Airbus A310 300 tout neufs et retire  du service ses BAe ATP en 2004. Aujourd’hui, son réseau compte deux destinations intérieures et dix-huit internationales. Sa flotte actuelle compte quatre Boeing 777 300ER; deux Boeing 777-200ER; quatre Boeing 737-800 et deux Bombardier Dash 8 dont elle assure l’entretien et la maintenance à l’aéroport international de Hazrat Shahjalal.



Boeing 777-300, S2-AFP (Photo Biman Bangladesh)


(*) En bengali« biman » signifie « Avion » ! 



Document Biman Bangladesh


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