ATI (USA)

Cet opérateur fret national et international fondé en 1978 débute son activité l’année suivante sous le nom de « US Airways » ; pour devenir ensuite « Interstate Airlines » et finalement ATI (*) à partir de 1988.


ATI a également exploité plusieurs Douglas DC-8, dont ce modèle 63 F, immatriculé N906R, ici de passage à l’aéroport d’Ostend-Brugge en 1997

Le premier octobre 1994, ICX (**) fusionne avec ATI, cette dernière étant acquise en février 1998 par la Brink’s Company qui la revendra en 2006 à CHI (***).


Boeing 767 200

Ce n’est pas fini, en novembre 2007, CHI, passe dans le giron de ABX Holdings, qui possède déjà une autre compagnie fret « Capital Cargo International Airlines », mais sans que cela ne compromette l’existence d’ATI qui continue d’exister indépendamment de l’autre compagnie aérienne comme filiale de ATSG (****).


Boeing 767 200

Nouveau et ultime rebondissement, en mars 2013, Capital Cargo International Airlines est avalé par ATI. Depuis, sa flotte compte alors cinq Boeing 757 200 Combi ; quatre Boeing 767 200 SF ; deux Boeing 767 300 SF.


Boeing 757 200 arborant encore la livrée de "Capital Cargo International Airlines".


(*) Air Transport International

(**) International Cargo Express

(***) Cargo Holdings International

(****) Air Transport Service Group qui possède également « ABX Air » et d’autres firmes travaillant dans le secteur du fret.

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