ASA

Cette compagnie aérienne est née en 1967 de l’opportunité qu’a eu le voyagiste suisse « African Safari Club » de racheter la filiale africaine de la compagnie aérienne suisse « Globe Air » qui venait alors de tomber en faillite. Elle organisa alors des vols charters à partir de Bâle Mulhouse et de plusieurs villes européennes principalement vers Mombasa au Kenya… avec un quadrimoteur Bristol 175 Britannia 313.


Douglas DC-8 63 HB-IBF (Schabak)

A partir du premier novembre 1963, African Safari Airways, entre dans l’ère de l’avion à réaction avec un Douglas DC-8 33 (ex-Martinair Holland) remplacé par un DC-8 53 en août 1976. A partir du 24 mars 1982, un Douglas DC-8 63 emprunté (puis par la suite acheté) à la KLM vient rejoindre sa flotte. 1990 voit l’apparition d’une nouvelle livrée et de l’adoption de l’acronyme ASA pour désigner la compagnie sur ses avions. Fin 1992, en vue de remplacer le DC-8 63, un tri-réacteur Douglas DC-10 est pris en location auprès de KLM, de même que deux Airbus A 310 l’un auprès de Hapag-Lloyd; l’autre auprès de Cirrus Airlines. Néanmoins ce renouvellement de la flotte n’empêchera pas que le 25 mars 2008, ASA est contrainte de cesser toute activité pour raisons économiques.

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