American Airlines

American Airlines est née le 13 mai 1934 comme l’ultime avatar d’une série de petites compagnies privées qui s’étaient regroupées sous la bannière de « Aviation Corporation ».


Boeing 767 300 ER, N363AA (Thanks Arpingstone)

Ses avions furent alors principalement des Curtiss Condor biplan (avions alors vétustes mais d’un très grand confort) avant que le Douglas DC-3 ne prenne le relais. En 1945, American Airlines fonde AOA (American Overseas Airlines, une compagnie qui ne desservait que le continent européen) et la revend en 1950 à la Pan Am


Boeing 777 200 ER, N781AN (Thanks Arpingstone)

En effet, American Airlines décide alors de se concentrer sur le marché intérieur. Seront mis en service successivement des avions : Douglas DC-3 ; DC-7 ; Convair 240 et 990 ; Lockheed L-188 Electra ; Douglas DC-10 ; etc. Ainsi le Douglas DC-7  est utilisé à partir de novembre 1953 sur la route directe New York – Los Angeles et à partir de 1959 le Boeing 707 assurera cette ligne transcontinentale. 



A la même époque Les BAC 1-11 ainsi que les Boeing 727 effectuent les liaisons régionales ou moyen-courrier. 1970 voit l’introduction du Boeing 747 suivi par le DC-10 un an plus tard. La même année American Airlines acquiert Trans Carribean Airways et exploite son réseau régional assez dense.


Trois vues d'un Boeing 767 300 au départ de Bruxelles-National (#)

Suite à la libéralisation du ciel américain, American Airlines absorbe AirCal en 1987 et redevient une compagnie internationale en inaugurant des lignes à destination de l’Europe ; l’Asie et l’Amérique du Sud. Elle se crée également une filiale régionale « American Eagle » qui amène vers les aéroports principaux des passagers (d’aéroports régionaux) désirant emprunter des vols long-courrier. 


Trois vues d'un Boeing 767 300 au départ de Bruxelles-National (#)

Aujourd’hui American Airlines dessert plus de 250 villes partout dans le monde avec près de 4000 vols quotidiens. Sa flotte actuelle est essentiellement composée de Boeing biréacteurs : 737 ;757 ; 767 ; 777 ; 787 (en commande) mais aussi d’Airbus A 300. Enfin, cette compagnie est un des membres fondateurs de l’alliance  Oneworld .


Trois vues d'un Boeing 767 300 au départ de Bruxelles-National (#)

Boeing 777 au décollage de Bruxelles-National ce dimanche 4 octobre 2009 en fin de matinée


Boeing 777 au décollage de Bruxelles-National ce dimanche 4 octobre 2009 en fin de matinée


Boeing 777 au décollage de Bruxelles-National ce dimanche 4 octobre 2009 en fin de matinée

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En cliquant sur l'image ci-dessus, vous la verrez s'agrandir et découvrirez émerveillé un Boeing 767 d'AA à Bruxelles-National. Avec comme autres avions deux Airbus A-340 et un A 330 de SABENA; un Boeing 747 de Singapore Airlines; un Lockheed Tristar de Delta Airlines; Un Boeing 777 de United Airlines; un Boeing MD-11 de CityBird ; un Airbus A-310 de Royal Jordanian

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Merci Stéphane pour ces photos sur le tarmac de Miami, ce 16 septembre 2016.


Boeing 737


Boeing 757 300 arborant encore l'ancienne livrée.



Boeing 777… vu à partir du hublot d'un autre Boeing 777

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