Air Ceylon

Air Ceylon fut la compagnie nationale du Ceylan (qui deviendra le Sri Lanka) débuta ses opérations en décembre 1947 pour les achever en 1978 au profit de « Air Lanka ». Au début, à partir de l’aéroport de Colombo (Ratmalana airport) ces DC-3 opèrent des vols domestiques et régionaux. 


Lockheed 749

En 1949 est inaugurée une ligne vers l’Australie en partenariat avec ANA (Australian National Airline). Elle est desservie avec deux Douglas DC-4 baptisés « Laxapana » et « Ratmalana ». Ce partenariat prend fin en 1953. S’en suit à partir de 1956, un partenariat avec la KLM qui met à la disposition d’Air Ceylon un Lockheed 749 Constellation bientôt remplacé par un Lockheed L 1049 Super Constellation et enfin un Lockheed L 188 Electra.



 
Hawker Siddeley Trident 1E
 
En 1962, nouveau partenariat avec la BOAC, en vue d’assurer la ligne Colombo-Katunayake Londres avec des De Havilland Comet 4… auxquels succèderont des Vickers VC-10 en 1967. 1964 voit la mise en ligne de un puis deux Hawker Siddeley 748 sur le réseau intérieur. Et un Nord 262 viendra leur prêter main forte à partir de 1967.

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Pour ce qui est de la desserte des pays proches, elle sera assurée par un Hawker Siddeley Trident 1E (1969) puis par un Douglas DC-8 (1969) pris en location auprès d’UTA ; puis par un Boeing 707 720 (1977) un peu avant que la compagnie ne tombe en faillite en 1978. Ses liaisons internationales rayonnèrent vers Bahrain ; l’Egypte ; la France ; l’Inde ; l’Indonésie ; l’Italie ; les Pays-Bas ; etc.

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