Air Atlanta Icelandic

Cette compagnie a été créée le 10 février 1986 par le capitaine Arngrimur Johannsson et sa femme Thora Gudmundsdottir. Les opérations débutent dans le courant de la même année puisque Carribean Airways prend en location un Boeing 707 320 dont elle a besoin pour relier Londres à La Barbade. En 1986, Air Afrique loue plusieurs appareils en vue d’assurer les vols de pèlerinages vers La Mecque. 



B 747 d'Air Atlanta Icelandic en approche de Bruxelles National ce dimanche 24 mai 2009 dans la soirée. La livrée évoque discrètement mais alors très discrètement (un macaron à l'avant de l'avion) les couleurs de Saudia Arabian Airlines à qui cet avion est loué (#).

Plus tard, en 1993, Saudi Arabian Airlines prendra en prêt des Boeing 747 pour la même raison. En 1992, Air Atlanta Icelandic se lance dans le transport de passagers pour son propre compte avec un triréacteur Lockheed L-1011.  Plus tard plusieurs de ses avions sont engagés dans des opérations de maintien de paix des Nations unies, en assurant le transport des représentants de l’ONU entre l’ex-Yougoslavie et le Nigeria et la France. Entre 1993 et 1996 Air Atlanta Icelandic, suite à un accord avec le voyagiste Sarmvinn Travel, se lance dans les vols nolisés sur son réseau domestique et développe son réseau international (Etats-Unis ; Colombie ; Philippines ; Portugal. 



B 747 d'Air Atlanta Icelandic en approche de Bruxelles National ce dimanche 24 mai 2009 dans la soirée. La livrée évoque discrètement mais alors très discrètement (un macaron à l'avant de l'avion) les couleurs de Saudia Arabian Airlines à qui cet avion est loué (#).

En 1996, un couple loue un Lockheed L-1011 pour se marier en plein ciel… du coup Air Atlanta Icelandic a intégré dans son offre ce type de service.1997 voit l’arrivée du premier Boeing 747 SP qui sera loué à des Etats pour le transport de leurs personnalités officielles, mais aussi à des équipes de sport… ainsi qu’aux Rolling Stones !  Dans le même temps, des contrats sont passés avec Britannia Airways et Iberia qui a besoin d’avions supplémentaires pour assurer sa liaison Madrid-La Havane. L’année suivante c’est British Airways qui a besoin temporairement d’avions supplémentaires et en 2000 Air India est cliente à son tour. 


Et voici, photographié ce dimanche 9 mai 2010, sur le tarmac de Liège-Airport, l'Airbus A300-622R (F), immatriculé TF-ELK appartenant à Air Atlanta Icelandic.

A partir de l'an 2000, ce n’est pas triste. En 2003, Air Atlanta se créée une filiale Air Atlanta Europe opérant à partir du Royaume-Uni en collaboration avec le voyagiste US « Travel City Direct » ; En mars 2004, elle entre dans le capital de Excel Airways à hauteur de 40 % ; En 2005, elle intègre la compagnie Islandsflug. En 2006, elle rachète la compagnie charter française Star Airlines qui effectue des vols vers l’Afrique ; le Moyen-Orient ; le pourtour de la Méditerranée et le Mexique. Cependant depuis 2007, Air Atlantic Icelandic s’est recentrée sur l’activité cargo, et le leasing.

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Boeing 747 236B aux abords de l'aéroport de Bruxelles-National ( © Jan Wybouw)

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Boeing 737 200, TF-ABT.

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